12月30日，在中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉對經濟觀察網等媒體表示，預計2025年中國整個汽車銷售(含出口)約3200萬輛左右，保持3%的增長速度，其中新能源汽車快速增長，但不可能像前三年那么快，因為各種利好條件都觸碰到了一些邊界。

張永偉現場展示的車百智庫研究院樂觀預測結果顯示，2025年內需加上出口的中國新能源汽車銷量將在1650萬輛左右，實現約30%的增速；其中國內1500萬輛新能源汽車滲透率超過55%，進入相對高質量的發展階段。

歐洲是中國新能源汽車出口的重要目的地，但近兩年受制于歐洲地區經濟增長放緩、電力保障與成本等問題，以及德國、法國補貼退出或減少等因素，歐洲電動汽車銷量出現了下滑。

歐美電動化放緩，靠什么讓它加快呢？現在來看，靠它的政府可能快不了，只能靠市場拉動?，F在讓歐美市場拉動新能源汽車面臨的最大問題是電價比油價高hellip;hellip;但我們覺得有一種可能，就是靠基于電動的智能汽車來改變他們的消費習慣，讓他們離不開智能，歐美的消費者一定喜歡智能汽車，而且會跟上我們市場變化的特點。張永偉說。

張永偉認為，中國汽車智能化將在2025年進入全面加速期。一方面，2025年是基礎智能化的元年，智能化技術將全面覆蓋市場，2025年、2026年主要的車都有一定的智能化技術上車，2024年乘用車L2級及以上輔助駕駛滲透率是55.7%，2025年可能會接近65%。另一方面，高階智能技術將快速進入中低價的市場，10萬至20萬元的車也可以實現高階智能化。

過去兩年，中國新能源汽車市場增長的主要推動力從純電動車轉向插混與增程車。百人會數據顯示，2024年1mdash;11月插混與增程車銷量達到451.9萬輛，同比增長85.2%，在新能源汽車市場中的銷售占比達到40.1%。

任何一個技術都有它產生的理由，也有它最適合應用的場景。我們認為2025年插混、增程會是快速發展的領域，這兩個技術路線在新能源汽車市場中的比重接近50%，這意味著新能源更加多元化，有純電、插混、增程，這也是產業發展規律的一種體現。張永偉說。

此外，張永偉表示，2025年新能源商用車將進入快速爬坡期。當前在一些領域，整個生命周期下新能源商用車TCO比燃油車更有優勢，所以新能源商用車滲透率會快速提升。2025年國內新能源商用車銷量將超過90萬輛，接近100萬輛，增速可達80%，其中新能源重卡保守估計2025年銷量超11萬輛，滲透率突破20%，新能源城市物流配送車市場也會快速增長。