從車載香薰、行車記錄儀，到車載冰箱、電飯煲，汽車越來(lái)越像“家”了。尤其是不少新能源車主，喜歡“裝修”新車。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率連續(xù)3個(gè)月超過(guò)50%，消費(fèi)者的這一偏好影響了整個(gè)汽車后市場(chǎng)，帶動(dòng)相關(guān)汽車衍生用品銷量大漲。與此同時(shí)，新能源汽車智能化程度高的特點(diǎn)，也延伸至汽車后市場(chǎng)的保養(yǎng)、維修等環(huán)節(jié)，推動(dòng)其朝著規(guī)范化、智能化的方向發(fā)展。

汽車衍生品種類更多、賣得更好

車企不僅造車，還銷售玩偶、手表、遮陽(yáng)傘——不少新能源汽車品牌推出相關(guān)衍生品。

與燃油車相比，新能源汽車有了更多裝飾空間。例如，許多蔚來(lái)車主為車載智能助手NOMI購(gòu)入了各式各樣的帽子，讓車輛更有個(gè)性；有的車主在車載大屏幕背后掛上了各種可愛(ài)玩偶；還有的車主安裝了中控拓展塢，不僅可以同時(shí)為多臺(tái)設(shè)備充電，還具備了氛圍燈的裝飾作用。

在這一趨勢(shì)帶動(dòng)下，車企開(kāi)始紛紛涉足衍生品領(lǐng)域。小鵬MONA M03開(kāi)發(fā)了多款配件，包括可調(diào)頭頸枕、記憶棉腰靠、冰晶遮陽(yáng)簾、扶手香氛儲(chǔ)物盒、即插即用的儀表盤等。小米推出了米家車載便攜充放電槍、車載拾音氛圍燈、車載前風(fēng)擋遮陽(yáng)傘、車載K歌麥克風(fēng)等。理想和OPPO聯(lián)合推出定制版手表，佩戴該手表后靠近車輛就可無(wú)感解鎖。

車主的消費(fèi)偏好變化拓展了汽車衍生用品的品類。

行車記錄儀日漸普及。“有些事故防不勝防，有了記錄儀，調(diào)查處理起來(lái)會(huì)更方便。開(kāi)車嘛，首先得保障安全。”車主王先生說(shuō)，如今的行車記錄儀也跟過(guò)去不一樣了，不僅有高清分辨率、高速錄影，還有語(yǔ)音控制、軌跡回放、車速顯示等功能，更智能更好用了。

消費(fèi)者對(duì)車輛舒適性和美觀性的需求在日益增強(qiáng)。“夏天開(kāi)車出去玩，車載冰箱就很給力，在路上開(kāi)累了可以隨時(shí)整點(diǎn)冰鎮(zhèn)飲料或水果，還不占用太多空間。”車主羅先生是一名自駕游愛(ài)好者，在他看來(lái)，購(gòu)入車載冰箱是一次性價(jià)比極高的消費(fèi)體驗(yàn)。車載電飯煲也成了不少車主的出行好搭檔。天貓平臺(tái)上，今年車載電飯鍋銷量的年增速達(dá)到1400%。

香薰車掛、車身貼紙等個(gè)性化產(chǎn)品也備受新一代消費(fèi)群體的喜愛(ài)。95后車主葉女士表示:“車就是我的第二個(gè)家，把車弄得漂亮點(diǎn)，開(kāi)車時(shí)心情都會(huì)更愉快。”作為迪士尼的忠實(shí)粉絲，葉女士在車內(nèi)裝飾上巧妙地融入了眾多迪士尼IP元素。從星黛露造型的車載手機(jī)支架，到雪莉玫圖案的臨時(shí)停車牌，再到米奇風(fēng)格的安全帶護(hù)肩套，葉女士在打造自己愛(ài)車的個(gè)性化空間上花了不少心思。

如今，汽車已不僅僅是一種代步工具，更成為一種集出行、休閑、社交、娛樂(lè)于一體的移動(dòng)空間。因此，圍繞生活場(chǎng)景帶來(lái)的車品創(chuàng)新變得愈發(fā)多元。從車載冰箱到香薰掛件、車載空氣凈化器，再到寵物車載專用座椅，越來(lái)越多的生活用品被“搬進(jìn)”車內(nèi)，成為提升車輛使用體驗(yàn)的寶藏好物。

維修保養(yǎng)服務(wù)更智能、更透明

維修保養(yǎng)是汽車后市場(chǎng)的重要方面。走進(jìn)北京一家第三方汽修連鎖店，干凈整潔的維修車間，溫馨舒適的等候室，免費(fèi)的茶水糖果一應(yīng)俱全。等候室內(nèi)的大屏幕上，正實(shí)時(shí)播放車輛保養(yǎng)的全過(guò)程，從發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查到輪胎的更換，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透明又規(guī)范。“如果有事無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)等待，我也能在手機(jī)端上隨時(shí)查看工位作業(yè)直播以及預(yù)計(jì)完成時(shí)間，整個(gè)流程讓我感覺(jué)十分安心。”車主洪先生說(shuō)。

智能化、透明化是汽車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。汽車服務(wù)O2O模式正為用戶帶來(lái)了全新的消費(fèi)體驗(yàn)。

通過(guò)車主王女士的某養(yǎng)車APP可以看到，用戶只需輸入車牌號(hào)，平臺(tái)即可獲取其車輛信息及過(guò)往保養(yǎng)記錄，進(jìn)而為用戶提供精準(zhǔn)的商品推薦和個(gè)性化服務(wù)，如針對(duì)車主的汽車配件推薦、保養(yǎng)提醒等。用戶在線上提交配件購(gòu)買、保養(yǎng)、美容等服務(wù)訂單后，即可前往線下的任何一家連鎖門店享受服務(wù)。

在訂單中，從材料到工時(shí)等所有價(jià)格明細(xì)一目了然。“我的每一筆消費(fèi)都明明白白，再也不用擔(dān)心因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致不理性消費(fèi)了。而且每個(gè)購(gòu)買的產(chǎn)品上面都有溯源碼，能追蹤產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)者的每個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，真的是讓我們買得放心、用得安心。”王女士說(shuō)。

汽車后市場(chǎng)在規(guī)范化的基礎(chǔ)上，借助智能化技術(shù)的賦能，正逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者帶來(lái)更加專業(yè)、便捷、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。

這一趨勢(shì)背后，是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額的逐年增長(zhǎng)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率為53.3%，較2023年9月增長(zhǎng)16.8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月突破50%。專家表示，從全生命周期角度看，純電車及插混車的維保總開(kāi)支并不低于燃油車，且售前售后分離的模式也將促進(jìn)第三方體系的發(fā)展。

透明的價(jià)格體系、“線上+線下”一體化的買裝流程、規(guī)范專業(yè)的服務(wù)保障以及智能高效的運(yùn)營(yíng)模式，都是消費(fèi)者積極擁抱汽車后市場(chǎng)變化的關(guān)鍵因素。

汽車后市場(chǎng)發(fā)展前景向好

中國(guó)汽車市場(chǎng)已逐漸由成長(zhǎng)期進(jìn)入成熟期。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.4億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量突破5.3億人。隨著乘用車保有量的穩(wěn)步擴(kuò)大，中國(guó)汽車后市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)更大的市場(chǎng)規(guī)模。

蘊(yùn)藏巨大機(jī)遇的同時(shí)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)也面臨一些問(wèn)題。例如，在汽車維修、配件、美容及周邊用品等領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、市場(chǎng)行為不規(guī)范等時(shí)有發(fā)生。

中國(guó)機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)汽車后市場(chǎng)分會(huì)理事長(zhǎng)高強(qiáng)認(rèn)為，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，需要完善自愿性認(rèn)證促進(jìn)汽車配件高質(zhì)量發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)汽車配件相關(guān)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與其他國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，為汽車配件創(chuàng)造更多的良性流通環(huán)境。同時(shí)，要引導(dǎo)汽車后市場(chǎng)配件流通，減少不必要的流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，高強(qiáng)建議，應(yīng)構(gòu)建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽車配件流通網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為車主提供規(guī)范、便捷的車輛維護(hù)維修服務(wù)，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車后市場(chǎng)配件的多元化需求。

專家表示，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模化、規(guī)范化、品牌化、專業(yè)化水平不算高，仍有較大發(fā)展空間。近年來(lái)，有關(guān)部門聚焦汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領(lǐng)域，出臺(tái)了多個(gè)文件，政策效果正在逐步顯現(xiàn)。

中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車后市場(chǎng)Top50連鎖企業(yè)擁有門店總數(shù)8.48萬(wàn)個(gè)，其中擁有1000個(gè)以上門店的企業(yè)9家。Top50企業(yè)中，成立時(shí)間在20年以上的有14家、11—20年的11家、5—10年的21家、5年以下的4家。由此可見(jiàn)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)相關(guān)企業(yè)大多已經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，擁有了較豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求推動(dòng)下，有望實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。

“總體而言，我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展前景向好。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，目前，中國(guó)汽車后市場(chǎng)仍以4S店模式為主導(dǎo)，但第三方品牌企業(yè)正在加快發(fā)展，且互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已“入場(chǎng)”。隨著市場(chǎng)日益規(guī)范化、需求和業(yè)態(tài)多元化，汽車后市場(chǎng)的價(jià)值會(huì)更加凸顯，汽車后市場(chǎng)將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。