中英商務業務發展資深顧問、英國商會前首席中國事務顧問吳克剛日前接受新華社記者專訪時表示，從全球視角來看，電動汽車行業并沒有發生“產能過剩”的情況。“世界需要更多的電動汽車。”

吳克剛說，國家之間的產能發展不平衡主要源于競爭力的地域性差異，將這種產能發展不平衡稱為“產能過剩”是一種誤導。

吳克剛認為，西方國家對電動汽車需求的波動可能受到政府補貼減少、部分國家推遲淘汰燃油車的最后期限等因素影響。例如，英國首相里希·蘇納克去年9月宣布，將禁止銷售汽油和柴油新車的時間表從2030年推延至2035年。

吳克剛說，中國電動汽車質優價廉，有助于世界加快向電動汽車轉型的步伐。

中國汽車工業協會數據顯示，2023年中國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

在不少英國汽車行業人士看來，中國近年來加快發展電動汽車產業，展現出明顯的規模優勢，這有助于其積極參與國際競爭。更多中國電動汽車品牌進入英國，不僅降低了電動汽車價格，還鼓勵了行業創新，讓消費者和汽車行業都受益。

吳克剛表示，英國各界不乏歡迎中國電動汽車品牌進入英國、期待深化英中汽車產業合作的聲音，這是一個積極信號。“希望更多中國企業赴英國及歐洲地區探索合作機會。”