新年伊始，在蘇州軌交5號線香山路地鐵站附近，許多市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，一排排B＋R停車場閃亮登場，非機動車停放有序，整齊劃一，儼然已成為道路上一道靚麗的風(fēng)景。

殷阿姨家住太湖論壇城附近，以前經(jīng)常騎電動車到地鐵站附近換乘地鐵進程。有時候在城里多住幾天，露天停放的電動車經(jīng)風(fēng)吹日曬雨淋后臟兮兮，比較煩惱。如今車子可以停到安裝雨棚的停車場，免去了許多麻煩，這讓她感到非常滿意，不禁豎起了大拇指。

以前每次來都要為停車發(fā)愁，現(xiàn)在有了帶棚的停車場，非常方便，布局也更合理了，感覺非常貼心非常暖心。殷阿姨說。

2023年，B＋R設(shè)施提升項目被列為吳中區(qū)民生實事工程。元旦前，吳中區(qū)交通局主導(dǎo)的三處軌道站點的B+R設(shè)施建成并投入使用，這一創(chuàng)新舉措不僅解決了市民長久以來的停車難問題，更提升了綠色交通整體服務(wù)水平和品質(zhì)。

以太湖香山站為例，交通部門根據(jù)現(xiàn)場實際情況，新建了16米單側(cè)車棚4處、雙側(cè)車棚2處；20米單側(cè)車棚8處，共計新增非機動車停車場地1950平方米，可以停放約800輛非機動車。

除了香山站，交通部門還因地制宜改造升級改造了新家橋站、石湖東路站。兩處地鐵站新增非機動車停車場地1640平方米，可停放約700輛非機動車。

B＋R車棚選擇了不銹鋼作為主要材料，棚頂為玻璃材料。外觀是統(tǒng)一的江南水鄉(xiāng)蘇式窗格樣式，兼顧實用性、景觀性；以白色為基底，局部點綴洞窗、格柵，突出隱而精致的特點。

吳中區(qū)交通局相關(guān)負責(zé)人介紹，本次軌道站點B+R設(shè)施的亮點在于實現(xiàn)非機動車與地鐵的零距離換乘，充分發(fā)揮非機動車短途接駁功能，促使地鐵更好地發(fā)揮緩堵保暢的優(yōu)勢。通過完善B＋R建設(shè)，為市民帶來便捷、高質(zhì)量的出行體驗，提高市民選擇非機動車與軌道交通結(jié)合出行的意愿。

接下來，吳中區(qū)交通局將繼續(xù)加大投入力度，持續(xù)完善B+R設(shè)施建設(shè)，以滿足市民日益增長的電動車出行需求。同時，將通過政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升綠色出行的比例和效率，推動城市管理從獨奏曲向交響樂轉(zhuǎn)變，著力構(gòu)建共建共治共享的城市管理新格局。