12月7日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船有限公司聯合中國船舶工業(yè)貿易有限公司，為法國達飛集團建造的全球首艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”號，在中船長興造船基地命名交付。這是繼全球首創(chuàng)LNG雙燃料動力23000TEU超大型集裝箱船以來，滬東中華完工交付的又一款全球首型清潔能源集裝箱船。

該船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，總長336米，型寬51米、型深26.8米，設計服務航速 21節(jié)，最大載箱量13200個標準箱。采用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載世界首臺中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循壞系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節(jié)省2%-4%油耗。船尾部還安裝有節(jié)能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，關鍵是能顯著減少二氧化碳氣體排放。因此具有載箱靈活、技術領先、節(jié)能環(huán)保等特點，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。

13000TEU雙燃料集裝箱船海試場景。

在該系列箱船建造中，滬東中華力推一系列數字建造新手段，VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等技術得到廣泛運用，大大提高建造效率，受到船東好評。