近日，“蘇寧58”輪運輸船搭載6臺印有“北部灣港”標識的門座起重機，先后在廣西北海鐵山港區東岸碼頭完成靠卸，標志著首批大型港口生產設備順利到港，港區建設進入設備安裝階段。

據悉，這是北海鐵山港區東岸碼頭首批落地的大型港口生產設備，均為四連桿門座式起重機。其中4臺門機最大起重量為40噸，1臺最大起重量為25噸，還有1臺為最大起重量50噸的多功能門機，重量在427噸至690噸之間，是名副其實的“鋼鐵巨人”。門機分為上下兩個結構大件，配置有吊鉤、抓斗等，身上披著橙色“戰衣”，是完成散雜貨船舶裝卸的利器。

正在現場指揮吊裝工作的北海碼頭技術部高級技術主管王衍強介紹，這批門機主要用于東岸碼頭1號、2號泊位的散雜貨裝卸作業。有了門機，碼頭就能從出口變成貨物進出的便捷通道。

為了確保這批門機順利到港，北海碼頭主動加強與廠家的溝通，從設備裝船、起運，再到靠港、卸船，都制定了詳細的作業方案，明確時間及效率要求，確保各環節安全順暢，為下階段的安裝調試及正式投產打好基礎。

在1000噸級浮吊船緊張有序的起吊下，4臺門機依次安全平穩地在指定位置完成卸船上岸。

作為《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎設施提升三年行動計劃》中的重點在建工程，北海鐵山港區東岸碼頭建設規模為2個10萬噸級泊位、3個5000噸級通用泊位，設計年吞吐量620萬噸，將有效填補玉林龍潭有工業產業園卻沒有向海直通碼頭的“空白”。目前該項目后方陸域已形成，配套設備也開始同步進入安裝階段。

看到這批門機的順利到港，北海碼頭副總經理班克成表示:“本次門機到港安裝拉開了東岸碼頭貨物通過能力提升的序幕，有利于東岸碼頭從靜態港口泊位到動態交通樞紐的轉化，有利于我們開拓桂東南市場、融入西部陸海新通道建設。”

下一步，北部灣港北海碼頭將加快東岸碼頭其他大型設備的購置及安裝調試，確保設備順利投產；同時，全力推進后方堆場等配套設備的建設進度，滿足臨港及腹地企業大宗貨物的進出港需求。