近日，不少上海市民在候車時發(fā)現(xiàn)，公交站點的電子站牌上不僅能看到下一班車的到達時間，還顯示車輛是否為無障礙車，站點周邊300米范圍內(nèi)的軌交換乘信息也一目了然。

久事公交集團介紹，目前已陸續(xù)對上海公交車站完成225塊新型發(fā)車屏的換裝，此外，239塊中途站LED屏、4000多塊中途站墨水屏可發(fā)布周邊300米范圍內(nèi)軌交換乘信息。至2025年，久事公交計劃完成所有公交線路終點站發(fā)車屏的升級改造。

“對于我們老年人來說更加方便了。”在123路人民廣場終點站，市民張阿姨告訴記者，此前發(fā)車屏只預(yù)告發(fā)車的時間和車牌號碼，現(xiàn)在還能看到線路停靠的站點以及地鐵的換乘信息等，“年輕人能查手機，但我們老年人手機用得不熟練，不知道公交換乘地鐵信息，都是問司機，現(xiàn)在省去了這些麻煩。”

久事公交在國內(nèi)率先發(fā)布公交車輛到站時間信息預(yù)報，近600塊終點站發(fā)車屏、5000多塊中途站電子站牌實現(xiàn)運營線路全覆蓋，公交車輛到站預(yù)報準(zhǔn)確率保持在95%以上，大大方便了市民乘客的出行。

71路黃陂北路站電子站牌顯示了地鐵換乘信息。

截至目前，久事公交225塊新型發(fā)車屏完成換裝，4000多塊中途站電子站牌完成升級，“計劃至2025年，完成所有公交線路終點站發(fā)車屏的升級改造。”該負責(zé)人坦言，由于目前在用的1000多塊電子站牌不是采用墨水屏或LED屏技術(shù)，尚無法進行升級，下一步準(zhǔn)備統(tǒng)籌考慮后再予以解決。

久事公交計劃在一些智能公交站牌和車載公交信息系統(tǒng)增加無障礙語音播報功能，讓更多殘障人士可以自主出行，同時，根據(jù)老百姓的出行需求和特征，通過軟件收集和分析客流等大數(shù)據(jù)，輔助調(diào)整線路設(shè)置、站點布局等硬件規(guī)劃，進一步提升公交整體服務(wù)水平。