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記者從交通運(yùn)輸部海事局獲悉，9月15日，我國(guó)西沙北礁燈塔和浪花礁燈塔完成北斗船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)岸基基站的新建工作。兩座北斗基站首次在西沙海域正式投入使用，解決了我國(guó)船舶自動(dòng)識(shí)別岸基系統(tǒng)在該海域的覆蓋盲區(qū)問(wèn)題。

據(jù)了解，兩座基站采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)，基站的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)均接入我國(guó)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)岸基系統(tǒng)，使用北斗衛(wèi)星通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。為三沙船舶航行監(jiān)管、島礁生態(tài)保護(hù)等方面提供有力支撐，為南海船舶航行提供更加安全、可靠的導(dǎo)助航服務(wù)。

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記者從交通運(yùn)輸部海事局獲悉，9月15日，我國(guó)西沙北礁燈塔和浪花礁燈塔完成北斗船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)岸基基站的新建工作。兩座北斗基站首次在西沙海域正式投入使用，解決了我國(guó)船舶自動(dòng)識(shí)別岸基系統(tǒng)在該海域的覆蓋盲區(qū)問(wèn)題。

據(jù)了解，兩座基站采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)，基站的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)均接入我國(guó)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)岸基系統(tǒng)，使用北斗衛(wèi)星通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。為三沙船舶航行監(jiān)管、島礁生態(tài)保護(hù)等方面提供有力支撐，為南海船舶航行提供更加安全、可靠的導(dǎo)助航服務(wù)。