池級碳酸鋰上漲6500元/噸，均價報21.25元/噸，工業級碳酸鋰上漲8000元/噸，均價報18.3萬元/噸；氫氧化鋰價格上漲5000~6500元；鎳豆下跌2850元/噸。

回顧近半年來，“下跌”成為碳酸鋰價格的主旋律。從去年年底的每噸近60萬元觸頂開始，鋰價開啟斷崖式下跌之旅。碳酸鋰價格在4個多月下跌了66%，最低至18萬元/噸左右。4月21日，鋰價出現自1月30日以來持續下跌后的首次止跌。

智通財經表示，此前鋰價大幅回落，根本的原因在于前期產業鏈中游產能和庫存大幅擴張。2021年以來，我國新能源汽車連續翻倍式增長，刺激了產業鏈中游產能成倍擴張和累庫，而鋰資源供給的增長較慢、明顯滯后，導致鋰市場階段性供不應求。隨著終端需求增速明顯下降，產業鏈反向清理庫存，加劇了鋰市場供應過剩。

在中游電池廠商庫存水平回退和碳酸鋰價格回升的雙重疊加下，碳酸鋰市場需求正在回暖。財通證券指出，終端需求方面，市場情緒和剛需采購帶動市場活躍性，同時業內人員惜售情緒較高，貨源價高者得。此外，近期特斯拉通過小幅漲價的方法提振消費者信心、緩解毛利率壓力，短期看有望刺激觀望訂單，帶動上游鋰電產業鏈生產復蘇。