前不久，海關總署發布數據，今年前兩個月我國進出口總值下降0.8%，同期不少媒體報道，在港口的集裝箱空箱數量增加，引發了大家對今年進出口外貿的擔憂。

如何看待這一現象？海關總署署長俞建華今日在新聞發布會上回應稱，大量空箱在我國港口蓄勢待發，某種程度上也反映了國際市場依然看好我們下一階段的出口能力。從海關最新數據看，2月下旬以來，出口用箱量在持續增長。

三個角度看，出口平穩趨勢向好

俞建華指出，海關已經發布了前兩個月的統計數據，相關部門進行了解讀，海關在密切監測3月以來的外貿發展形勢。整體看法是，開局平穩，趨勢向好。

從規模上看，前兩個月出口總值創歷史新高，增長0.9%，比預期要好。進出口總值超過6萬億元，這在歷史上是第二次。疫情前的同期最高的時候不到5萬億。

從構成上看，疫情期間我國率先復工復產，防疫物資和“宅經濟”產品出口大幅增長，抬高了外貿基數。據測算，如果剔除“一次性因素”，今年前兩個月進出口增長超過10%。

從趨勢上看，按周監測，2月以來我國外貿進出口明顯回穩，2月最后一周比前一周環比增長超過15%。從周邊國家情況看，與周邊已經公布數據的經濟體相比，我國的外貿表現是好的。

外貿困難更多是全球性的，我國競爭優勢依然明顯

俞建華也分析，外貿確實面臨不少困難和挑戰，外需減弱最受大家關注。全球通脹高企，主要經濟體增長乏力，對全球貿易構成了持續沖擊。世貿組織近期預測，今年一季度全球貨物貿易疲軟，預計全年僅增長1%。除此之外，一些國家強推“脫鉤斷鏈”，地緣政治風險，最近西方一些國家金融市場的波動等對全球貿易環境產生沖擊，也是我國外貿促穩提質的外部挑戰。

俞建華指出，從經營主體、新增出口訂單、新動能、貿易多元化方面看，前兩個月外貿形勢呈現出積極樂觀的態勢。在經營主體方面，有更多企業進入外貿領域，海關新備案外貿經營主體4.6萬家，說明大家的信心在積聚、恢復。在訂單方面，根據跟蹤監測，新增出口訂單金額增長企業比重連續提升。在新動能方面，電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”合計出口增長六成，跨境電商進出口增長15.8%。在貿易多元化方面，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長超過10%，對RCEP其他成員合計進出口增長超過3%。

關于集裝箱空箱問題，俞建華指出，這里面有前期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因，也有季節性規律作用。大量空箱在我國港口蓄勢待發，某種程度上也反映了國際市場依然看好我們下一階段的出口能力。從海關最新數據看，2月下旬以來，出口用箱量在持續增長。

俞建華總結，外貿形勢還是嚴峻復雜的，但也蘊含了不少機遇，困難更多是全球性的。比較來看，我國競爭優勢依然明顯，隨著我國經濟形勢整體好轉，外貿前兩個月平穩開局的勢頭有望保持下去，我們對今年我國外貿實現促穩提質的目標充滿信心。