記者從國家鐵路梧州海關，南寧局獲悉，6月22日，一列中歐班列從南寧國際鐵路口岸出發，途經新疆阿拉山口，再經哈薩克斯坦抵達烏茲別克斯坦根據消息顯示，這是廣西首趟中國—哈薩克斯坦—烏克蘭中歐班列，也是海關總署與中國國鐵集團有限公司聯合推出的快速鐵路模式首次在廣西，新疆跨關區應用

中歐班列依托運行時間短，安全穩定，環保等優勢，為推動廣西制造和東盟產品走向歐洲市場發揮了積極作用中歐班列跨關區順利開行，標志著繼南寧—莫斯科，南寧—阿拉木圖，柳州—莫斯科，柳州—阿拉木圖航線后，廣西開通第五條中歐跨境貨物貿易運輸走廊，對廣西發展對外貿易和投資具有積極意義

根據消息顯示，快速鐵路模式是海關總署和中國國家鐵路集團有限公司聯合推出的促進中歐班列發展的便利措施在該模式下，貨物一旦到達南寧國際鐵路口岸海關監管作業現場，即可完成一站式報關，驗放手續，無需在口岸辦理進一步手續，直接從阿拉山口口岸出境這種模式有效避免了列車在口岸的積壓，大大縮短了列車在邊境口岸的通關時間，為出口企業降低了時間和資金成本

廣西某物流公司業務經理張夏說，以前貨物經阿拉山口口岸出境，要在南寧海關和阿拉山口口岸兩次辦理通關手續現在實行跨關快線鐵路模式，可以節省20小時通關時間

這趟列車裝運的貨物有94個集裝箱，包括來自廣西，廣東，江蘇和浙江等省的糖，木炭等物品，來自越南的腰果和日用品，總重量約2418噸。