C919飛機(jī)是中國首個(gè)自研的大飛機(jī)，由于種種原因，交付時(shí)間已經(jīng)多次跳票，現(xiàn)在中國商用飛機(jī)有限公司董事長賀東風(fēng)確認(rèn)，C919大飛機(jī)將在2022年交付，并稱目前形勢緊迫。

據(jù)報(bào)道，中國商用飛機(jī)有限公司董事長賀東風(fēng)在會(huì)議上表示，當(dāng)前任務(wù)疊加，矛盾交織，形勢緊迫。自2010年啟動(dòng)C919項(xiàng)目適航審定工作以來，民航局全面統(tǒng)籌資源，嚴(yán)格適航標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持真情服務(wù)，累計(jì)投入超過4萬人的人力資源，開展審查工作。

賀東風(fēng)稱，無論遇到什么困難，都要堅(jiān)持把大飛機(jī)搞上去，要保持戰(zhàn)略定力，用戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性應(yīng)對(duì)環(huán)境的不確定性。

C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，又稱國產(chǎn)大飛機(jī)，座級(jí)為158至168座，對(duì)標(biāo)波音B737和空客A320，計(jì)劃首家用戶為中國東航。民航局出臺(tái)了支持國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行全面融合改革專項(xiàng)工作方案。

2017年5月，C919成功首飛，并于2020年12月進(jìn)入中國民航局適航審定階段。。

截至目前，C919已完成1694個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)和34項(xiàng)審定試飛科目，還有自然結(jié)冰等大量試飛工作需要完成。