日前，山東省科技廳召開氫進萬家科技示范工程新聞通氣會介紹氫進萬家科技示范工程相關情況，邀請國創中心，山東高速，山東港口，東岳集團等負責人介紹定向項目有關情況自2021年4月，科技部與山東省政府簽署氫進萬家科技示范工程框架協議以來，山東已出臺29項氫能產業專項政策，建成加氫站22座，推廣燃料電池車輛848輛，開通燃料電池公交專線30余條，研制了國內第一輛燃料電池智能雪蠟車

山東省科技廳高新處副處長韓紹華介紹，示范工程按照圍繞創新鏈布局產業鏈的總體思路和邊實施，邊攻關，邊驗證，邊示范的工作思路，在濟南，青島，淄博，濰坊四個地市，開展氫能生產和利用技術的多場景示范應用，打造一條氫能高速，二個氫能港口，三個科普基地，四個氫能園區，五個氫能社區。

記者了解到，目前，山東省已累計出臺29項氫能產業專項政策，其中，省級政策6項，市級政策23項，印發《山東省氫能產業標準體系建設指導意見》，編制發布了2項氫能產業國家標準，9項地方標準和2項團體標準淄博，濰坊先后出臺了《關于支持氫能產業發展的若干政策》，在氫氣制備，運輸，加氫站建設運營，純氫管道，燃料電池車輛路權與補貼等多方面給予政策支持

在氫源供應方面，山東積極發揮本地氫氣資源優勢，開展副產氫純化，可再生能源制氫等項目建設，實現高品質，低成本，可持續的氫源本地化供應，加速加氫站建設步伐，建成加氫站22座，日供氫能力達到2萬公斤，其中管道供氫加氫母站1座，綜合能源站5座，高速加氫站1座，并逐步向加氫母站，制氫加氫一體站，綜合能源站，管道供氫加氫站等探索，為行業發展提供示范借鑒。

濟南建成加氫站4座，其中2021年5月啟用的萊蕪泰鋼加氫母站，是全國第一座鋼鐵行業副產氫純化管道供氫加氫母站，打造了加氫站建設運營前站后廠新模式，為工業副產氫純化利用提供了樣板典范。梁海偉教授聯合團隊通過高溫“硫固體膠”的合成方法，利用硫原子與鉑原子之間強烈的相互作用，如固體膠般將鉑基合金納米顆粒在高溫下“粘”在碳載體上，有效防止了納米顆粒在高溫下尺寸變大，成功制備了46種鉑基合金燃料電池催化劑。。

在車輛推廣方面，山東積極開展燃料電池車輛示范運營，已推廣燃料電池車輛848輛，涵蓋公交，渣土，冷鏈物流和港口集卡等多種車型，開通燃料電池公交專線30余條，示范運行總里程超過1500萬公里其中，濰坊投運燃料電池車輛150輛，建成加氫站4座，青島推廣燃料電池車輛360余輛，建成加氫站4座，形成了合理的車站協同布局研制成功國內第一輛具有完全自主知識產權的燃料電池智能雪蠟車，為北京冬奧提供科技支撐