27日，本網從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，2022年1月10日零時起，南鐵將實施新運行圖，新增日常線列車48.5對，周末線列車3對，高峰線列車8對，變更運行區段21.5對，變更經由5對，變更等級2對，變更始發終到站6.5對，停運26對此次調圖后，南鐵開行旅客列車總數將達到638.5對，其中動車組列車494.5對

根據消息顯示，實施新運行圖后，贛深高鐵開行動車組列車達到100對，其中南鐵新增南昌西至深圳G2733/8次，南昌西至深圳北G2725/46次，南昌西至深圳G2727/4次，南昌至深圳G2751/34次，南昌西至深圳北G2731/40次，南昌至深圳G2743/2次等動車共39對。

安九高鐵開行后，動車組列車達到24對，將壓縮南昌，九江等地去往安慶的旅行時間，提升江西，湖北，安徽三省之間的鐵路運輸能力調圖后，南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達，較既有經滬昆，京廣高鐵快1小時08分，合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵，杭深高鐵快2小時15分，南京南經寧安，安九高鐵和昌九城際，昌贛高鐵，贛深高鐵至深圳，最快7小時43分可達，較既有經寧杭，杭昌，合福，南龍，龍漳，杭深高鐵快3小時07分，上海虹橋經滬昆，昌贛，贛深高鐵至深圳，最快6小時50分可達，較既有經滬昆，京廣高鐵快1小時14分

此次調圖后，南鐵結合季節旅客出行新特點，新增管內動車5.5對，分別為南昌至清流C879/80次，南昌西至贛州西G5057/8次，南昌西至吉安西G5059/60次，南昌西至撫州D6515/6次，南昌西至九江D6346次和廈門至福州C876/7，C878/5次動車調整列車運行交路1.5對，將贛州至瑞金D6485/8次列車運行區段延伸為贛州至龍巖，漳州至南昌西D6534次列車運行區段改為漳州至福州，進一步方便旅客出行

贛深高鐵北起江西贛州，途經廣東河源，惠州，東莞等城市，南至深圳，正線全長4337公里，設計時速350公里，全線設贛州西，信豐西，龍南東，定南南，河源東，深圳北等14個車站，是國家中長期鐵路網規劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵，廈深高鐵等，將于今年年底具備開通運營條件。