27日，本網(wǎng)從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，2022年1月10日零時(shí)起，南鐵將實(shí)施新運(yùn)行圖，新增日常線列車48.5對(duì)，周末線列車3對(duì)，高峰線列車8對(duì)，變更運(yùn)行區(qū)段21.5對(duì)，變更經(jīng)由5對(duì)，變更等級(jí)2對(duì)，變更始發(fā)終到站6.5對(duì)，停運(yùn)26對(duì)此次調(diào)圖后，南鐵開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到638.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車494.5對(duì)

根據(jù)消息顯示，實(shí)施新運(yùn)行圖后，贛深高鐵開行動(dòng)車組列車達(dá)到100對(duì)，其中南鐵新增南昌西至深圳G2733/8次，南昌西至深圳北G2725/46次，南昌西至深圳G2727/4次，南昌至深圳G2751/34次，南昌西至深圳北G2731/40次，南昌至深圳G2743/2次等動(dòng)車共39對(duì)。

安九高鐵開行后，動(dòng)車組列車達(dá)到24對(duì)，將壓縮南昌，九江等地去往安慶的旅行時(shí)間，提升江西，湖北，安徽三省之間的鐵路運(yùn)輸能力調(diào)圖后，南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時(shí)30分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆，京廣高鐵快1小時(shí)08分，合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳，最快6小時(shí)48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵，杭深高鐵快2小時(shí)15分，南京南經(jīng)寧安，安九高鐵和昌九城際，昌贛高鐵，贛深高鐵至深圳，最快7小時(shí)43分可達(dá)，較既有經(jīng)寧杭，杭昌，合福，南龍，龍漳，杭深高鐵快3小時(shí)07分，上海虹橋經(jīng)滬昆，昌贛，贛深高鐵至深圳，最快6小時(shí)50分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆，京廣高鐵快1小時(shí)14分

此次調(diào)圖后，南鐵結(jié)合季節(jié)旅客出行新特點(diǎn)，新增管內(nèi)動(dòng)車5.5對(duì)，分別為南昌至清流C879/80次，南昌西至贛州西G5057/8次，南昌西至吉安西G5059/60次，南昌西至撫州D6515/6次，南昌西至九江D6346次和廈門至福州C876/7，C878/5次動(dòng)車調(diào)整列車運(yùn)行交路1.5對(duì)，將贛州至瑞金D6485/8次列車運(yùn)行區(qū)段延伸為贛州至龍巖，漳州至南昌西D6534次列車運(yùn)行區(qū)段改為漳州至福州，進(jìn)一步方便旅客出行

贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源，惠州，東莞等城市，南至深圳，正線全長(zhǎng)4337公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)贛州西，信豐西，龍南東，定南南，河源東，深圳北等14個(gè)車站，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵，廈深高鐵等，將于今年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。