國內航線燃油附加費按暫停鍵0日前，記者獲悉，向鵬航空，瑞麗航空，九原航空等多家航空公司已發布公告，稱將于11月5日起恢復收取國內航線客運燃油附加費

根據消息顯示，這是航空公司33個月來首次明確征收燃油附加費。

11月1日上午，三湘都市報記者致電在湖南運營的三家航空公司，詢問是否會跟進調整三家航空公司全體工作人員均表示尚未收到明確通知，后續將按照民航總局文件要求執行

改:北京到上海20元以上。

根據目前的信息，國內航線征收燃油附加費的標準是:800公里以下航線10元，800公里以上航線20元。

以京滬航線為例北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離為1178公里根據規定，單程機票將收取20元燃油附加費

如果旅客在通知生效前購買機票后又改簽，是否需要繳納燃油附加費。

去哪兒機票業務負責人解釋，如果旅客在11月5日前購買了11月10日的機票，即使旅客在11月9日換票，也只需按照航空公司的規定繳納改期費，而無需收取燃油附加費。

探索:可能與近期國內航空燃油價格上漲有關。。

根據消息顯示，這是航空公司33個月來首次明確征收燃油附加費。

日前，航空公司恢復收取國內航線燃油附加費，此后不到一年的時間里，國內航線燃油附加費已經上調了三次之后從2018年12月5日下調至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內航線燃油附加費兩年多后，旅客乘坐國內航班出行只需支付機票費和50元民航發展基金

對于此次調整，不少業內人士分析，原因可能與航空煤油出廠價上漲有關。北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離為1178公里。

根據國家發改委2015年發布的《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》，當國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業可以按照聯動機制收取燃油附加費。根據內容，國內航線征收燃油附加費的標準為：800公里以下航線10元，800公里以上航線20元。以京滬航線為例。

今年以來，航空煤油價格再次進入上行通道根據包括東航，國航在內的多家上市航空公司三季報顯示，飛機燃油價格上漲是公司利潤下滑的原因之一湖南工商大學教授尹媛媛表示，在這種背景下，航空公司將燃油附加費作為固定收入，這將彌補油價上漲帶來的成本增加

分析:預計更多國內航空公司跟進調整。對此，網上有去哪里買票的提示。根據規定，單程機票將收取20元燃油附加費。

大部分民航業內人士告訴記者，按照以往的慣例，預計會有更多的國內航空公司按照同樣的標準調整國內機票的燃油附加費。

此前，去哪兒大數據研究院院長藍翔對媒體表示，對于航空公司來說，航線之間的距離各不相同，但長途航線的比例略高旅客個人平均收入將增加16元左右，這將在一定程度上降低噴氣燃料價格上漲帶來的成本

但由于目前處于傳統淡季，加上國內疫情反復，很多地區的航空出行受到了一定程度的限制，機票價格再次跌入低谷。

不少業內人士預測，燃油附加費的提高無法覆蓋航空公司的成本，今年國內大部分航空公司都很難扭虧。

記者注意到，10月底，向鵬航空率先向機票代理商宣布恢復燃油附加費的通知此后，瑞麗航空跟進并發布公告11月1日下午，九原航空也發布了《關于九元航空調整國內航線燃油附加費征收標準的通知》

11月1日上午，三湘都市報記者致電在湖南運營的三家航空公司，詢問是否會跟進調整。三家航空公司的所有工作人員都表示，他們還沒有收到明確的通知，后續將b