在交通擁擠的城市里很難搭車部分型號(hào)缺貨，供不應(yīng)求！一年后下了訂單

歡迎回到80年代看到城市里擁擠的自行車隊(duì)，有網(wǎng)友感嘆

自行車不是什么新鮮事物，也沒有露營(yíng)，飛盤，劃水板，沖地那么吸引人但是現(xiàn)在，騎自行車這種古老的旅行或鍛煉方式開始呈現(xiàn)出新的面貌

騎自行車的人越來越多，自行車也越來越漂亮騎行不僅僅是交通和運(yùn)動(dòng)，更是個(gè)性化的自我表達(dá)在諸多原因的影響下，改變悄然發(fā)生速度，風(fēng)景乘著這風(fēng)，你吹了誰(shuí)

作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)—

騎車實(shí)際上開始堵車了。

有著多年騎行經(jīng)驗(yàn)的張軍告訴記者，最能代表騎行蓬勃發(fā)展趨勢(shì)的現(xiàn)象是，2022年，你還能看到自行車堵車的畫面。

很多車友和記者交流時(shí)，都會(huì)提到北京長(zhǎng)安街的盛況有公路公交車，折疊自行車，自行車共享，非常熱鬧在2018年和2019年，我和我的朋友們經(jīng)常在長(zhǎng)安街上騎自行車那時(shí)候路上和我們并行的人還很少這兩年突然出現(xiàn)了幾百輛自行車張軍說，長(zhǎng)安街的路況真的很適合騎自行車，自行車道寬，路況好，風(fēng)景美

在長(zhǎng)安街之外，北京騎行愛好者經(jīng)常打卡的地方是戒臺(tái)寺，苗豐和首鋼大橋，這也是人們經(jīng)常在社交平臺(tái)上分享的網(wǎng)絡(luò)名人中的騎行地點(diǎn)張軍說，首鋼大橋的夜景很美，夜騎是愛好者熱衷的一種游戲晚上騎到首鋼大橋，周圍的人基本都是來騎車的

在騎行多年的發(fā)燒友看來，自行車共享大行其道，自行車代替步行這件事逐漸被更多人接受疫情過后，汽車，電動(dòng)車，公共交通的交通條件往往有限，所以更多人愿意選擇回歸自行車而且自行車不僅可以滿足通勤的需求，騎行本身也是一種運(yùn)動(dòng)，也可以滿足都市人的健身需求

也正是這一波將騎行視為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，而不僅僅是一種交通工具的人，構(gòu)建了城市騎行的景觀三年來，張軍的自行車基本都是用來健身的我一周騎三四天，一共兩三百公里他覺得把騎自行車作為一種鍛煉方式非常有效我跑兩個(gè)小時(shí)可能只能跑10公里，但同時(shí)，我可以騎自行車走四五十公里

達(dá)蒙還說，騎行是一項(xiàng)時(shí)間短但效率高的運(yùn)動(dòng)他說的高效率不僅僅是距離，還有減肥的效果另外，高效率還在于騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與生活的兼容性達(dá)蒙說，對(duì)于一個(gè)生活節(jié)奏很快，需要照顧家人的中年人來說，從換衣服，騎車出門，到回來洗澡，整個(gè)過程都在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成，所以你可以立即投入到下一件事情中

作為一個(gè)社會(huì)—

奢侈品，鄙視鏈，自我表達(dá)

進(jìn)入騎行坑第一件事就是自己買自行車在外人看來，電動(dòng)車才幾千，自行車無非是更簡(jiǎn)單的交通工具，價(jià)格應(yīng)該更低其實(shí)騎行愛好者的自行車價(jià)格并不便宜，至少有兩輛車在資深愛好者手里

城市道路上常見的自行車大致可以分為山地車，公路車和休閑折疊自行車其中，山地車和公路車對(duì)路況，騎行技巧和儲(chǔ)物空間的要求較高，休閑折疊自行車最近幾年來非常流行從價(jià)格上看，發(fā)燒友普遍認(rèn)為，如果只是用于通勤，休息日簡(jiǎn)單騎幾十公里，3000—7000元是一個(gè)相對(duì)友好的價(jià)格區(qū)間可選品牌有捷安特，美利達(dá)，喜德盛，迪卡儂，大興等

高達(dá)7000元，我來到了愛好的高級(jí)消費(fèi)段上述品牌還會(huì)推出高端車型，部分產(chǎn)品價(jià)格較高的品牌，均價(jià)在3—5萬(wàn)元，如瑞寶，迷航，閃電，比安奇等Brompton，一個(gè)休閑車品牌，俗稱小布，這幾年在國(guó)內(nèi)也開始流行，均價(jià)一兩千元

一千元，3000—7000元基本滿足需求，7000—10000元入坑，10000元以上發(fā)燒友，然后還有十幾萬(wàn)元的私人裁縫模特。

買車后，相關(guān)配件也要設(shè)置好一般來說，頭盔，前后燈，手套，碼表，服裝，杯架都是常用的"完成這一套要花將近1000美元."張軍說

這部分配件和買車時(shí)選擇外觀配色和品牌風(fēng)格一樣，代表了發(fā)燒友的審美和態(tài)度很多發(fā)燒友會(huì)手工制作皮把手和杯架，也會(huì)根據(jù)自行車的配色來搭配衣服在社交平臺(tái)上可以看到，騎行愛好者的穿著風(fēng)格大致可以分為兩類，一類是戴頭盔，騎行眼鏡，緊身騎行服，另一類是走工裝路線，馬甲，工裝褲，休閑鞋張軍說，這也是考慮到車和人的適應(yīng)性他解釋道，公路車和山地車都比較大，外觀硬朗，也需要技術(shù)前者會(huì)更安全后者更適合小布之類的休閑車，更符合城市騎行的理念

任何一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，只要涉及到消費(fèi)，就會(huì)有鄙視鏈達(dá)蒙覺得鄙視鏈并不是真的鄙視，基本可以通過一個(gè)騎手的配置和技術(shù)鎖定對(duì)方在哪個(gè)等級(jí)上而且這個(gè)鄙視鏈不是價(jià)格崇拜，而是車的檔次和人的技術(shù)是否足夠合適

另外，車的細(xì)節(jié)也涉及到改裝發(fā)燒友可以根據(jù)自己的需求，自行選擇車的任何部分，后續(xù)還可以根據(jù)騎行體驗(yàn)進(jìn)一步細(xì)化

作為一個(gè)企業(yè)—

有些型號(hào)的交貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年。

騎自行車的人多了，買車的人多了，一些大眾化的自行車一車難求北京達(dá)蒙去年冬天騎馬入坑，今年終于買了個(gè)巨人我有一個(gè)朋友告訴我，去年他訂購(gòu)了一輛自行車，大約過了6—8個(gè)月才收到貨但今年正月過后，開春后，我訂購(gòu)了一些大眾化的自行車，等待時(shí)間延長(zhǎng)到了12個(gè)月

記者聯(lián)系并走訪了北京十幾家知名品牌店店內(nèi)工作人員表示，目前自行車供不應(yīng)求，尤其是彎道公路車

網(wǎng)上自行車銷售也很火爆某電商平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，3月以來，北京地區(qū)山地車，騎行等關(guān)鍵詞搜索熱度居高不下，自行車銷量大增，兒童自行車銷量同比增長(zhǎng)近50%

高端自行車很難找據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2020年以來，運(yùn)動(dòng)自行車及零配件價(jià)格一路上漲，經(jīng)常缺貨目前2萬(wàn)元以上的中高端自行車，一般都需要預(yù)訂，至少要兩三個(gè)月才能到貨，最長(zhǎng)的甚至要一年以上

自行車短缺不是最近的現(xiàn)象數(shù)據(jù)顯示，2021年，天津市兩輪自行車產(chǎn)量2682.6萬(wàn)輛，居全國(guó)首位，江蘇省兩輪自行車產(chǎn)量910萬(wàn)輛，居全國(guó)第二，廣東省兩輪自行車產(chǎn)量884.8萬(wàn)輛，居全國(guó)第三

而自行車的核心部件主要靠進(jìn)口，自行車的變速器就像手機(jī)的芯片一樣，變速器的成本占整車總成本的近40%根據(jù)消息顯示，自行車的核心傳動(dòng)套件一直是進(jìn)口的自行車傳動(dòng)套件已被日本禧瑪諾公司壟斷，占據(jù)70%—80%的市場(chǎng)份額

訂單都排了一年了，想不缺貨都不可能禧瑪諾昆山工廠相關(guān)人員透露

受自行車需求上升和原材料價(jià)格上漲的影響，禧瑪諾套件甚至被車友們稱為理財(cái)產(chǎn)品。

針對(duì)產(chǎn)品缺貨的問題，幾家專賣店的銷售人員表示，伴隨著廠家產(chǎn)能的逐步釋放，物流會(huì)進(jìn)一步暢通，貨源問題可以逐步緩解。

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