蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，4月2日，歐洲四家電動汽車充電公司表示，他們將合作創(chuàng)建歐洲大陸最大的公共充電網(wǎng)絡。

具體來看，意大利的Atlante公司、德國的Ionity公司、荷蘭的Fastned公司以及法國的Electra公司將建立一個名為Spark的新聯(lián)盟，旨在共享四家公司的充電網(wǎng)絡。

據(jù)悉，上述四家公司的充電網(wǎng)絡在25個歐洲國家共擁有1.1萬個充電點和1,700個充電站(charging stations)。從6月開始，歐洲的客戶將能夠通過Spark任一成員的應用程序使用聯(lián)盟的超快速充電(最高可達400千瓦)設施，并支付費用。

據(jù)Spark聯(lián)盟稱，其充電網(wǎng)絡的規(guī)模比主要競爭對手特斯拉還要大。然而，英國汽車記者、電動汽車游說組織FairCharge的創(chuàng)始人Quentin Wilson則表示，特斯拉仍有優(yōu)勢，主要是歸功于“簡單但嚴肅的用戶交互界面”。

此前，歐洲汽車制造商協(xié)會一直在敦促加快布局充電基礎設施，以安撫對續(xù)航里程感到焦慮的消費者，提振市場對電動汽車的需求。

根據(jù)歐盟委員會的數(shù)據(jù)，到2030年，歐洲將需要安裝350萬個充電點，幾乎是目前安裝速度的三倍。然而，Electra首席執(zhí)行官Aurelien de Meaux認為，歐盟的目標并不是一個現(xiàn)實的路線圖，而且質(zhì)量比數(shù)量更重要。

Spark聯(lián)盟成員表示，趕上特斯拉并不是聯(lián)盟的首要任務，但其最新的網(wǎng)絡布局可能會促進競爭。Fastned 首席執(zhí)行官Michiel Langezaal 表示:“有另一個專注于質(zhì)量的大型網(wǎng)絡，為電動汽車司機提供大規(guī)模的基礎設施，這對特斯拉很重要。這確實是互補的。”

de Meaux還透露到，聯(lián)盟可能會考慮吸收特斯拉為成員。“它們可能符合條件，因為它們提供了快速可靠的充電體驗，但我認為這更多是未來需要考慮的問題。”