在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，北京汽車研究總院有限公司副院長(zhǎng)張艷青從市場(chǎng)概況、產(chǎn)品特點(diǎn)、技術(shù)趨勢(shì)以及未來(lái)展望多個(gè)維度，呈現(xiàn)了增程式汽車的全景發(fā)展脈絡(luò)。

張艷青指出，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)滲透率顯著提升，2024 年達(dá)到 46.7%，而增程式汽車在 2020—2024 年間占比快速攀升至 9.1%。從市場(chǎng)分布來(lái)看，售價(jià) 20 萬(wàn)以上、車長(zhǎng) 4 米 8 的中大型車是增程式汽車的主要陣地，占據(jù) 90% 以上份額。

不過(guò)，隨著技術(shù)進(jìn)步，增程式汽車價(jià)格持續(xù)下探，已進(jìn)入 10 - 15 萬(wàn)區(qū)間，且有望很快突破 10 萬(wàn)門檻，這預(yù)示著增程式汽車將走向更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。

增程式汽車融合了純電車型的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了里程焦慮問(wèn)題，成本相較同類型純電汽車更低，尤其適用于充電不便地區(qū)、長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景以及北方寒冷地區(qū)，展現(xiàn)出獨(dú)特的市場(chǎng)適應(yīng)性。

談及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，張艷青從車端和動(dòng)力端兩個(gè)層面進(jìn)行了闡述。

在車端，消費(fèi)者對(duì)增程式汽車的要求日益提高，期望獲得更長(zhǎng)續(xù)航、更智能體驗(yàn)、更便利使用感受以及更強(qiáng)的多場(chǎng)景適應(yīng)能力。目前，增程式汽車電量不斷突破，純電里程即將邁向 400km，綜合續(xù)航 1000km 已成為起步標(biāo)準(zhǔn)，如北汽新發(fā)布的 BJ40 增程版綜合里程達(dá)到 1220km。

智能化方面，增程式汽車憑借電力優(yōu)勢(shì)，在智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，像全地形 ATS 智能切換和多種場(chǎng)景模式的應(yīng)用，極大地提升了用戶體驗(yàn)。

在動(dòng)力端，行業(yè)正朝著小型化、高效率、高靜謐和智慧管理方向發(fā)展。通過(guò)采用磁通電機(jī)技術(shù)等手段，增程器的尺寸和重量將進(jìn)一步降低；不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，并注重?zé)嵝蕝^(qū)域在日常使用中的合理性；運(yùn)用諧波注入等技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟停和靜謐充電，提升 NVH 體驗(yàn)；通過(guò)無(wú)級(jí)發(fā)電管理和預(yù)測(cè)性能量管理，優(yōu)化機(jī)電運(yùn)行和能耗，平衡油耗與駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，電池向高能量密度、高安全、閃充閃放方向發(fā)展，電機(jī)則朝著高效率、高集成、小型化輕量化邁進(jìn)。

對(duì)于增程式汽車的未來(lái)，張艷青認(rèn)為，增程式技術(shù)憑借 “電能驅(qū)動(dòng) + 無(wú)里程焦慮” 的核心優(yōu)勢(shì)，將在全價(jià)格區(qū)間拓展市場(chǎng)。此外，多種燃料技術(shù)與增程式的結(jié)合，如氫燃料、氫氨、甲醇等，以及在飛行汽車、工程機(jī)械、特種車輛等多領(lǐng)域的應(yīng)用拓展，都為增程式汽車開辟了更為廣闊的發(fā)展空間。