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廣州日報訊 近日，廣州發文明確地下車位可獨立于商品住宅分期單獨確權銷售，市民對車位的關注度提升。合富大數據監測顯示，2024年12月和2025年1月，廣州二手車位交易登記數量連續突破千個，升幅明顯。那么，車位究竟是不是一個好的投資標的呢？

記者走訪發現，早期的車位價值隨著城市化曾有過明顯的普漲行情，但在市場不斷成熟的過程中，其升值空間收窄。從投資收益的角度看，當前持有車位的性價比并不高。但若結合其使用價值，廣州核心區的優質車位不失為既便利、又長期保值的資產。

地段行情導致盈虧各不同

早期入手車位的市民確實享受到了車位升值的紅利。李小姐住在海珠區赤崗某樓盤。2006年樓盤發售車位時，她以20萬元的價格買入。周邊經過發展多年，人口越來越密集，車位價格上漲到約60萬元，租金則可達到1500~1800元。

近年來，投資車位的難度逐漸加大。杜先生購買的是海珠西某樓盤，并于2014年以35萬元/個的價格購買了兩個車位。然而車位并未如想象中稀缺，樓盤周邊大片原本閑置的舊廠房被改造成商業及產業園，停車位也增加了。持有近十年后，杜先生的車位一個以原價隨房產售出，另一個則以1000元/月的價格出租。

外圍板塊車位價格則波動更大。楊先生于2019年在科學城某樓盤購買車位。近兩年，有共享停車運營公司將開發商手中閑置車位整租后放租，帶動小區車位租金收益及車位價格明顯下降，其中租金下降約25%。

投資提醒

郊區剛需盤車位謹買

“真正稀缺的車位有價無市，流通量極小。”合富研究院高級分析師梁燕明認為，車位價值的核心，就是樓盤的車與車位的配比，區分度非常細。投資影響因素包括樓盤的入住率、業主圈層、步行范圍內是否有其他停車場可替代、是否安裝充電樁等。

“但整體來說，越秀、海珠、天河核心區的車位價值都是比較穩固的，但郊區新建的剛需盤車位即使不限購也應謹慎下手。”