切入豪華電混越野賽道，捷途縱橫重塑價(jià)值內(nèi)核

當(dāng)前，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷歷史性轉(zhuǎn)折。2024年，自主品牌在30萬(wàn)元以上豪華車(chē)市場(chǎng)容量突破100萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額較2021年增長(zhǎng)4倍。當(dāng)BBA銷(xiāo)量集體下滑，中國(guó)品牌卻乘風(fēng)而上，在30萬(wàn)以上高端豪華市場(chǎng)逐步站腳跟，市場(chǎng)格局的劇變背后，是新能源技術(shù)革命帶來(lái)的價(jià)值重估。捷途縱橫選擇此刻切入豪華電混越野賽道，既是捷途品牌七年磨一劍的厚積薄發(fā)，更是順勢(shì)而為的精準(zhǔn)卡位。

從市場(chǎng)邏輯看，捷途縱橫的推出直擊兩大痛點(diǎn):其一，填補(bǔ)“豪華電混越野”品類(lèi)空白。傳統(tǒng)豪華越野車(chē)普遍面臨新能源轉(zhuǎn)型遲緩、智能化體驗(yàn)割裂的困境，而新興電動(dòng)越野品牌又受限于品牌積淀與技術(shù)儲(chǔ)備。捷途縱橫依托奇瑞集團(tuán)28年技術(shù)積累與全球八大研發(fā)中心的協(xié)同創(chuàng)新，將混動(dòng)技術(shù)與硬派越野深度融合，以技術(shù)冗余重塑豪華電混越野的價(jià)值內(nèi)核。

其二，破解“場(chǎng)景化消費(fèi)”升級(jí)需求。當(dāng)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)從“擁有車(chē)輛”向“體驗(yàn)生活”轉(zhuǎn)變，捷途縱橫的依托捷途全球“旅行+”生態(tài)圈，以戰(zhàn)略定力突破旅行邊界，以生態(tài)升維重構(gòu)用戶(hù)體驗(yàn)，精準(zhǔn)對(duì)接了用戶(hù)對(duì)“全場(chǎng)景豪華體驗(yàn)”的期待。這種以用戶(hù)價(jià)值重構(gòu)為核心的創(chuàng)新實(shí)踐，成為中國(guó)品牌在新能源革命中重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的全新路徑。

生而自帶“百寶箱”，用技術(shù)冗余構(gòu)建豪華護(hù)城河

捷途縱橫的底氣，源自奇瑞集團(tuán)28年的技術(shù)沉淀和前瞻的技術(shù)探索。它坐擁奇瑞集團(tuán)全球頂級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，依托奇瑞全球300+瑤光實(shí)驗(yàn)室和開(kāi)放式創(chuàng)新的“開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室”，相當(dāng)于天生自帶“技術(shù)百寶箱”，讓捷途縱橫可以坐享全球最頂尖的科技創(chuàng)新成果。

例如，在動(dòng)力技術(shù)層面，鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)與縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)構(gòu)成雙技術(shù)引擎。前者搭載熱效率45.5%的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與全球首款縱置前驅(qū)2檔DHT，實(shí)現(xiàn)665kW綜合功率與1135N·m扭矩的狂暴輸出；后者通過(guò)1200kW四電機(jī)系統(tǒng)與800V航行推進(jìn)器，創(chuàng)造出18000N·m輪端扭矩與4噸滿(mǎn)載排水量的水陸兩棲能力。這兩套系統(tǒng)不僅將奔馳G級(jí)的4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)甩在身后，更開(kāi)創(chuàng)了水陸兩棲的全新越野體驗(yàn)。

底盤(pán)技術(shù)的突破則更具想象力。縱橫云臺(tái)越野底盤(pán)通過(guò)150mm空氣懸架調(diào)節(jié)行程、350mm離地間隙和四輪矢量獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，解鎖了蟹行模式、原地掉頭等特種機(jī)動(dòng)能力。更關(guān)鍵的是，其融合船舶工程學(xué)設(shè)計(jì)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛在陸地與水域間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換——這一創(chuàng)新直接拓展了越野場(chǎng)景的物理邊界，將“全地形征服”升維至“全場(chǎng)景征服”。

在用戶(hù)感知最強(qiáng)的體驗(yàn)維度，捷途縱橫的技術(shù)冗余轉(zhuǎn)化為“人無(wú)我有”的差異化優(yōu)勢(shì):全球首個(gè)集成低軌衛(wèi)星通信的蒼穹之眼系統(tǒng)，讓無(wú)人區(qū)穿越永不失聯(lián)；縱橫舒壓智能氧艙通過(guò)空氣分離技術(shù)，終結(jié)高原反應(yīng)的生理桎梏；縱橫乾崑智駕系統(tǒng)則以全場(chǎng)景覆蓋能力，讓硬派越野車(chē)也能擁有城市通勤的優(yōu)雅從容。

打造極致“旅行+”生態(tài)，提供豪華向上新范式

如果說(shuō)技術(shù)突破是捷途縱橫的“硬實(shí)力”，那么對(duì)“旅行+”戰(zhàn)略的生態(tài)化升級(jí)則是其“軟實(shí)力”的集中爆發(fā)。

作為全球“旅行+”賽道的領(lǐng)跑者，捷途汽車(chē)已擁有320家聯(lián)盟伙伴，依托海外渠道優(yōu)勢(shì)，在全球布局1252家捷途驛站，涵蓋景區(qū)、住宿、餐飲、露營(yíng)地等六個(gè)主要旅行場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)1100多款全球生態(tài)好物，為用戶(hù)提供全方位、一站式的旅行服務(wù)；并在去年正式發(fā)布了“JETOUR LIFE”全球生態(tài)品牌和“捷途同行 Traveler”全球用戶(hù)品牌，攜手全球旅行愛(ài)好者，構(gòu)建全球首個(gè)全鏈路“旅行+”生態(tài)圈。

捷途縱橫將“旅行+”推向更深層次的體驗(yàn)革命:不僅提供定制路線、秘境探索等高端服務(wù)，還可享受龐巴迪游艇等頂奢體驗(yàn)、甄選縱橫禮遇等；JMK改裝體系則與用戶(hù)共創(chuàng)專(zhuān)屬越野裝備，讓極致的豪華體驗(yàn)，不只是共享，更有定制。總的來(lái)說(shuō)，捷途縱橫，將讓用戶(hù)玩別人玩不到的科技、改別人改不了的定制、品別人品不了的奢華、賞別人賞不了的風(fēng)景、享別人享不到的秘境。這種“車(chē)-場(chǎng)景-服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)，不僅讓捷途縱橫突破了傳統(tǒng)豪華越野車(chē)的功能邊界，成為旅行生活的體驗(yàn)共同體，更為中國(guó)汽車(chē)品牌豪華向上提供了全新范式。

捷途縱橫的推出，是捷途汽車(chē)品牌向上的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它展示了捷途在豪華越野領(lǐng)域的技術(shù)積累，也將把捷途的旅行+優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮到極致。它的到來(lái)，不僅是捷途品牌向上的重要轉(zhuǎn)折，是捷途奮勇沖擊豪華越野市場(chǎng)的自信一搏，也開(kāi)辟了中國(guó)汽車(chē)品牌向上的全新路徑——當(dāng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，唯有將技術(shù)突破、生態(tài)構(gòu)建與戰(zhàn)略定力深度融合，才能在全球豪華越野市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“破冰”到“重構(gòu)”的質(zhì)變，才能讓中國(guó)品牌在全球汽車(chē)市場(chǎng)“升國(guó)旗”。