蓋世汽車訊 2月10日，美國(guó)芯片制造商安森美公布，按美國(guó)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2024年，安森美的營(yíng)收為70.8億美元，低于2023年的82.5億美元；毛利率為45.5%，低于2023年的47.1%；凈利潤(rùn)為17.05億美元，低于2023年的22.56億美元；攤薄后每股收益為3.98美元，低于2023年的5.16美元。

其中，按美國(guó)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2024年第四季度，其營(yíng)收為17.2億美元，略遜于市場(chǎng)預(yù)期的17.6億美元，也低于2023年同期的20.2億美元；毛利率為45.3%，低于2023年同期的46.7%；凈利潤(rùn)為4.04億美元，低于2023年同期的5.4億美元；攤薄后每股收益為0.95美元，低于預(yù)期的0.97美元，也低于2023年同期的1.25美元。

安森美表示，由于全球經(jīng)濟(jì)不確定性導(dǎo)致客戶削減汽車芯片訂單，該公司預(yù)計(jì)，按美國(guó)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2025年第一季度，其營(yíng)收將在13.5億美元至14.5億美元之間，遠(yuǎn)低于分析師16.9億美元的平均預(yù)期；毛利率將在39%至41%之間；攤薄后每股收益將在0.45美元至0.55美元之間，低于分析師預(yù)期的0.89美元。

這表明，汽車芯片市場(chǎng)的復(fù)蘇步伐依然緩慢，尤其是對(duì)于電池動(dòng)力汽車用硅碳化物芯片的新訂單，許多客戶選擇持觀望態(tài)度。

安森美是少數(shù)幾家提供硅碳化物芯片的供應(yīng)商之一，這種材料雖然相較于標(biāo)準(zhǔn)硅更昂貴，但在延長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。盡管2025年的市場(chǎng)環(huán)境充滿不確定性，安森美首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury強(qiáng)調(diào)，該公司仍將致力于其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

Hassane El-Khoury的表態(tài)與本月早些時(shí)候其他汽車芯片制造商發(fā)布的謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)相呼應(yīng)，包括恩智浦半導(dǎo)體和美國(guó)微芯科技(Microchip Technology)等公司都給出了令人失望的業(yè)績(jī)預(yù)期。

上述報(bào)道發(fā)布后，該公司股價(jià)下跌了6%。