全新保時捷純電動Macan在歐洲新車安全評鑒協會的綜合評定中獲得了五星最高評級，并在所有測試項目(如正面碰撞、側面碰撞、自主緊急制動系統等)中均獲得最高分。為了確保車輛的高安全等級，保時捷不斷開發和測試新的輔助功能，安全性能遠遠超出了法規的要求，包括車道偏離預警系統和變道輔助系統等一系列安全輔助系統。在歐洲NCAP測試中，全新純電動Macan被證明是2024年最安全的車型之一。

全新保時捷純電動Macan在歐洲新車安全評鑒協會獲五星最高評級

歐洲新車安全評鑒協會是一項用于評估和比較汽車安全性能的標準化測試程序，是被世界公認最為嚴苛的汽車安全性測試。測試標準每兩到三年修訂一次。

測試期間，車輛在測試軌道、實驗室和道路上花費大約六到八周的時間，包括500多個單項測試，有些在夜間進行，有些在路邊進行，還利用真實道路來評估交通信號識別系統。六輛測試車中有四輛用于碰撞測試。純電動Macan取得了78%的驕人成績。歐洲NCAP對Macan的弱勢道路使用者的保護評分為83%，對車內人員和兒童的保護評分為90%。研發一臺測試車需歷時三年左右，共約150名研發人員、工程師和測試人員參與。

安全輔助系統在高精度的機械手輔助駕駛測試中接受測試。有了這套系統，純電動Macan還能化解在黑暗中、行人從盲區出現或在十字路口轉彎時的復雜情景。輔助系統的升級策略使車輛先于駕駛員發出警告。如果駕駛員不采取干預措施，輔助系統就會自動剎車，以減輕碰撞程度甚至完全避免碰撞。歐洲NCAP強調:自主緊急制動系統的性能在與其他車輛的反應測試中表現良好，在多項測試中避免了碰撞。

離車警告系統則是保時捷安全輔助系統的另一項創新，可在離車時為從后方接近的道路使用者提供視覺提醒。如果駕駛員表現出越來越疲勞的跡象，便會提出休息建議。該建議基于對駕駛和車道行為的分析。未來，車內的攝像系統將能夠檢測到微睡眠或視覺分心，進一步提高安全性。盡管有創新的輔助系統，但駕駛安全仍由駕駛員負責。