12月2日，阿維塔11正式推出了與純電并行的增程車(chē)型。至此，阿維塔全系都覆蓋了純電和增程兩種動(dòng)力形式。新款阿維塔11共兩種動(dòng)力五款車(chē)型，其中增程版分為Max和Ultra兩個(gè)版本，售價(jià)分別為27.99萬(wàn)和29.99萬(wàn)；純電版車(chē)型也迎來(lái)了煥新，分為三個(gè)車(chē)型，售價(jià)分別為33.99萬(wàn)、36.99萬(wàn)以及42.99萬(wàn)。

先來(lái)聊聊增程版，阿維塔11增程車(chē)型搭載了昆侖增程，搭配寧德時(shí)代驍遙增·混電池，饋電百公里加速7.5秒，與滿電相比僅差0.6秒，并可實(shí)現(xiàn)連續(xù)25次加速不衰減。靜謐性方面，通過(guò)全球首發(fā)電子機(jī)油泵、同級(jí)獨(dú)有停機(jī)活塞主動(dòng)控制、行業(yè)最強(qiáng)電驅(qū)降噪等全新技術(shù)的應(yīng)用，阿維塔11增程車(chē)型在怠速狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)噪聲分貝數(shù)僅37.2dBA。

續(xù)航方面，阿維塔11增程車(chē)型CLTC工況綜合續(xù)航1065km，純電續(xù)航225km，電量從30%充至80%僅需15分鐘，WLTC工況饋電油耗低至6.2L/100km。

純電車(chē)型此次標(biāo)配了800V碳化硅平臺(tái)，搭載華為最新一代的DriveONE碳化硅電驅(qū)，百公里加速最快3.9秒，純電續(xù)航最高可達(dá)815km。此外，華為DriveONE碳化硅電驅(qū)具備華為iTRACK功能，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩微調(diào)，從而提升整車(chē)平順性和安全性。

智駕方面，阿維塔11首批搭載了三激光雷達(dá)方案的華為乾崑智駕ADS 3.0，運(yùn)用GOD大網(wǎng)場(chǎng)景理解+PDP端到端網(wǎng)絡(luò)的全新架構(gòu)，可自主學(xué)習(xí)并模擬人類駕駛決策。在主動(dòng)安全防護(hù)方面還搭載了華為乾崑全向防碰撞CAS3.0。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，阿維塔11采用環(huán)擁式感應(yīng)座艙設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配前排零重力座椅，皇家劇院版還提供同級(jí)唯一獨(dú)立四座設(shè)計(jì)。輸出功率高達(dá)2016W的25揚(yáng)英國(guó)之寶·卓越之聲音響系統(tǒng)，采用多項(xiàng)行業(yè)獨(dú)有的音頻技術(shù)。在設(shè)計(jì)上，新車(chē)整體保持了原有的風(fēng)格，還是那個(gè)大家熟悉的阿維塔。

同步上市的阿維塔11皇家劇院版，外觀采用獨(dú)特雙拼色設(shè)計(jì)，連接處使用與勞斯萊斯相同工藝的銀熠星環(huán)腰線。座艙內(nèi)采用獨(dú)立大四座布局，座椅采用了頂級(jí)全粒面半苯胺材質(zhì)。