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汽車觀察:奇瑞交出的中國(guó)答卷
來(lái)源:汽車商務(wù)網(wǎng) 時(shí)間:2024-10-09 02:30:36 閱讀量:17947
9月27日,中國(guó)股市歷史性地出現(xiàn)了井噴,一天之內(nèi)2700點(diǎn)驟然突破3000點(diǎn),就在這天,奇瑞捷途山海L7在上海上市。上市的主題是熱愛(ài),倡導(dǎo)的是熱愛(ài)生活,更透視出奇瑞對(duì)汽車的熱愛(ài),對(duì)工業(yè)報(bào)國(guó)的激情。
今年,上汽大眾在慶祝成立40周年,奇瑞旗下的品牌捷途山海L7選擇在上海汽車博物館舉辦上市發(fā)布活動(dòng)。上海汽車博物館記錄的不僅僅是上海汽車發(fā)展的歷史,更是中國(guó)汽車工業(yè)、汽車市場(chǎng)發(fā)展的歷史。上海是早年中國(guó)汽車的發(fā)祥地之一,當(dāng)年中國(guó)的汽車剛誕生,還沒(méi)量產(chǎn)就趕上了日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng),中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史被瞬間打斷。新中國(guó)成立后,這里是上海牌轎車的誕生地,在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,上海牌轎車是司局級(jí)干部的專屬座駕。伴著改革開(kāi)放的春風(fēng),當(dāng)年第一批合資企業(yè)中的佼佼者mdash;mdash;上海大眾在安亭落戶,為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),作出了巨大的貢獻(xiàn)。為了生存,當(dāng)年奇瑞曾經(jīng)被并入上汽集團(tuán),那時(shí)的奇瑞何其渺小,甚至沒(méi)有誰(shuí)能夠想到今天奇瑞發(fā)展成跨國(guó)公司,更想不到奇瑞旗下的捷途品牌選擇這個(gè)時(shí)點(diǎn)在上海上市。
曾幾何時(shí),上汽大眾、上汽通用占據(jù)著中國(guó)頭部的位置,讓中國(guó)品牌望塵莫及。時(shí)光荏苒,斗轉(zhuǎn)星移,在這兩家最著名的合資公司因?yàn)殇N量下降而關(guān)閉工廠、減員的時(shí)候,奇瑞以1~8月銷售超過(guò)150萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.9%的高速度陡然崛起,捷途的增速更是超過(guò)了95%。有人認(rèn)為上汽大眾、上汽通用是因?yàn)樵陔妱?dòng)化方面的落后導(dǎo)致了銷量的下降,而奇瑞的燃油車銷量同比增長(zhǎng)27.6%、新能源汽車增長(zhǎng)187%,捷途更是剛剛進(jìn)入新能源領(lǐng)域。很顯然,這已經(jīng)不是產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題了,而是一個(gè)時(shí)代的變遷。40年前,一輛桑塔納要賣到27萬(wàn)元,而今,以捷途山海L7的性能、配置和工藝,回到40年前恐怕至少要賣到50萬(wàn)元一輛了,服務(wù)對(duì)象一定會(huì)是比司局級(jí)更高的領(lǐng)導(dǎo)。但捷途山海L7的價(jià)格僅僅是10.68萬(wàn)~12.48萬(wàn)元,服務(wù)對(duì)象則是普羅大眾。
記得去年我見(jiàn)到某德國(guó)車企的高管,看著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展他感慨地說(shuō),以前說(shuō),未來(lái)汽車什么樣,看看德國(guó)就知道了,現(xiàn)在要看中國(guó)了。當(dāng)年,奇瑞借鑒了大眾和通用的技術(shù)被他們追打,今天奇瑞以完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)躋身跨國(guó)公司的行列,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電控系統(tǒng)等都是自主研發(fā)的技術(shù),或許跨國(guó)公司并不知道,中國(guó)有個(gè)典故叫臥薪嘗膽,當(dāng)年的越王勾踐就是在安徽臥薪嘗膽。德國(guó)大眾引以為傲的是品質(zhì)和技術(shù),今天奇瑞正以品質(zhì)行天下,用全球標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際市場(chǎng)上攻城略地。通用曾以資本運(yùn)作傲視群雄,今天奇瑞已經(jīng)完成了股份制改造,正向著資本市場(chǎng)進(jìn)發(fā),奇瑞,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的一顆新星正冉冉升起。
今年9月,中國(guó)車市有50款新車上市,捷途山海L7不過(guò)是其中之一,但卻是在國(guó)際秩序重構(gòu)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整這個(gè)大時(shí)代背景下,中國(guó)汽車在艱難中崛起的一個(gè)縮影,彰顯著中國(guó)汽車工業(yè)的崛起。奇瑞山海L7在此時(shí)、此地上市,就像學(xué)生給導(dǎo)師mdash;mdash;中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖的制定者、給老師mdash;mdash;德國(guó)大眾、通用汽車交上考試的答卷,這份用25年書(shū)寫(xiě)的答卷上寫(xiě)著一行大字:自主的中國(guó)汽車品牌已躋身于世界汽車列強(qiáng)之林,并正在不斷成長(zhǎng)hellip;hellip;
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