蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，中美研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出創(chuàng)新鋰離子電池固態(tài)電催化策略，超越了以往將電催化限制在液固和氣固界面的范式。這項(xiàng)研究發(fā)表在期刊《Journal of the American Chemical Society》上。

在鋰離子電池中，通過合金化反應(yīng)來儲存鋰離子的陽極材料，比傳統(tǒng)石墨陽極具有更高的比容量，因此得到了廣泛使用。但是，這些陽極材料中緩慢的鋰化動力學(xué)，限制了鋰離子電池的快速充電性能。