直接奔著比亞迪宋PLUS DM-i而來，11.79萬起售的長安UNI-Z會更強嗎

昨天對于汽車圈可以說是一個比較難忘的日子，等待近半年新聞不斷營銷手段多變的小米SU7終于迎來了上市，但是我們今天說的這車和小米SU7沒啥關系，今天說的長安的一款新車，長安UNI-Z。

我們先簡單地講一下這款車的一些賣點，然后再分析它的競爭力。

首先，外觀設計依然是長安家族化的無邊界前臉，車輛的線條很有個性，側面的尾部都比較好看，尤其是車尾部溜背的車身的懸浮式的車頂，既年輕時尚又充滿運動性格，但是，它是在長安歐尚Z6的基礎上做了一些改變，基本上除了車標，剩下的都差不多，可以看作是歐尚Z6的升級版，這個行為我個人是接受的，畢竟也在一些細節上做了變化，而且都是一家的東西，直接拿來用也無可厚非。

車身尺寸方面，長安UNI-Z長寬高尺寸分別為4730mm*1890mm*1680mm，軸距達到2795mm，比亞迪宋PLUS DM-i的尺寸為4775mm*1890mm*1670mm，軸距為2765mm。兩車相差并不明顯，在車身配置方面長安UNI-Z提供LED頭燈、車外人臉識別、前后駐車雷達、19英寸輪輞、可開啟式天窗、電動后尾門、對外放電等，還有一個功能比較好玩兒，你可以和它站車車外對話，這個功能在長安啟源A07上我也見過，娛樂性大于實用性。

內飾當中，我個人比較喜歡這款車設計風格，首先就是展車的內飾配色，不得不說，白色就是顯得比較高端，而且我仔細看了一下車內用料和做工，我個人感覺，確實能對付得起這個價格。內飾的亮點，第一個就是10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕，第二個就是雙幅式的異形方向盤，搭配上白色的皮質的與灰色的翻毛皮包裹，年輕還有不失風格，又覺得有一些豪華感在里面。

車輛功能方面，也是我們非常熟悉，也是在長安品牌的車輛經常出現的手機投屏、空調盲操作、智慧旅游管家、語音交互、手勢交互、燈語交互、FaceID3.0人臉識別系統等，另外，這款車還加入了無麥K歌功能，并且全系都配備了L2級別的輔助駕駛功能，這個我覺得就是一個很大的亮點。

動力方面， 長安UNI-Z搭配了1.5L的發動機與單電機的插混系統，發動機最大功率72千瓦，采用前置單電機驅動，最大功率158千瓦，峰值扭矩330?！っ祝@臺動力看上去毫無亮點，但是，它的純電續航可以達到125KM(CLTC)0-100KM加速只需要7.4S，這就顯得很亮眼了，動力的最大亮點就是續航久。

現在我們來分析整車的競爭力:

1. 價格，這款車的售價為11.79萬-13.19萬，三個配置車型，而且現階段還有近萬元的置換補貼，我們把置換補貼不算，就算是這樣，這個價格同樣還是很能打，比亞迪宋PLUS DM-i的最低配純電續航71KM，售價為12.98萬，而且在輔助安全配置以及其他特色配置方面不及長安UNI-Z。
2. 很多人都會想這個價位會有什么樣的技術運用，除了前面我們提到的一些特色配置以外，在這套動力上，使用了長安汽車的IDD混動系統，這套系統的優勢是發動機熱效率高，可以達到43.04%，另外就是純電續航更久，綜合下來就是兩個字，省錢。

購車建議:新車買低配，因為我對比了一下，低配的配置就已經很高了，高配中有很多配置使用頻率并不高，所以小編直接建議，買低配最劃算?？赐炅藙e忘了點個關注再走。