在北京車展之前，總有一些車型會提前釋放，比如捷途山海T2。這款車在4月2日正式宣布預售，但它將上市日期定在了4月22日。在這之后，馬上就是北京車展了，捷途山海T2找了這樣一個時間差，就挺有意思的。

從預售價格來看，捷途山海T2有零有整，18.49萬-21.69萬就很像最終定價的樣子。而這個售價已經超過了作為捷途旅行者頂配車型的2.0TD 四驅 征服Pro版，看來捷途是抱著插混就該比純油貴的想法來對新產品定價的。

如果一家車企想在15萬＋級別的輕越野市場中殺出一片道路，哈弗猛龍是其必須要翻越的一座大山。而現款哈弗猛龍的售價為16.58萬-18.38萬，頂配車型都比山海T2的入門車型便宜，可以說這樣的定價表明，捷途認為山海T2在定位上高出了哈弗猛龍一個等級。那么捷途山海T2能打得贏哈弗猛龍嗎？

從車身尺寸上看，山海T2的車身尺寸為4785/2006/1875/2800mm，哈弗猛龍的車身尺寸為4800/1916/1822/2738mm，我們可以看出山海T2確實比哈弗猛龍大了一圈，但兩者在定位上都處在緊湊型SUV的范疇，也不存在車型定位的差異，從尺寸來定價格的話，捷途山海T2是不應該比哈弗猛龍貴太多的。

決定價格的另一個關鍵因素是車子的核心科技或者說本身比較貴的那部分，比如值錢的電池。捷途山海T2搭載了1.5T插混動力，可以輸出280kW＋610N·m的動力，純電續航100km/161km；哈弗猛龍同樣搭載了1.5T插混動力，可以輸出278kW＋750N·m的強大動力，可以實現81km/115km的純電續航。我們可以看出哈弗猛龍的動力參數更猛，而捷途山海T2勝在純電續航。

從車輛的越野硬件看，哈弗猛龍全系標配了四驅系統，并為中高配車型提供了后差速鎖選裝。捷途山海T2卻只配備了兩驅系統，而這對越野車來說是很大的減分項。事實上，主打硬派風格的車推出兩驅車型也不是沒有先例，但這類車型的意義是降低門檻開拓市場，不能即沒有四驅，又沒有低價。

從捷途山海T2公布的預售價來看，其四驅版本車型或許想賣到22萬以上。而這樣的價格甚至讓捷途山海T2和坦克300 Hi4-T產生競爭。兩驅山海T2也許 比四驅哈弗猛龍賣的貴，四驅山海T2售價直逼和坦克300 Hi4-T，如果真是這樣的話，MYAUTO對捷途山海T2就不那么認同了。當然，咱們不排除捷途山海T2會像iCAR 03那樣上市就來炸一波，或者像小米那樣用上市大禮包的方式來吸引消費者。在電池成本急劇下降的背景下，捷途山海T2何去何從？