24款奧迪Q5L上市已經(jīng)有一段時間了，但是23款奧迪Q5L依然有很多庫存車，可以說在新能源車影響下，一線豪華品牌的市場壓力也是非常大了，其實24款車型相比較23款車型來說，并沒有本質的升級，所以說現(xiàn)在23款的奧迪Q5L也不是不值得入手，要知道目前23款奧迪Q5L得價格優(yōu)勢可是非常大。

從很多地區(qū)的報價來看，23款奧迪Q5L在市場上降幅達12.45萬，入門版車型價格已經(jīng)跌破30萬了，很多消費者買車還是很看重性價比的，這種局面下，奧迪Q5L顯然也迎來了抄底的時機，新車在30天時間里大賣11598輛，整車的表現(xiàn)確實很不錯，今天我們也來看看這款中型豪華SUV，到底符合你的擇車標準嗎？

全新的奧迪Q5L這款車一直以來都是中型SUV的標桿，這款車在市場發(fā)展多年，已經(jīng)有了很成熟的口碑，如今面對新勢力給的壓力，整車的價格是一降再降，目前新車跌破30萬的價格，確實是很值得消費者考慮的。

首先作為一款中型SUV車型，新車擁有的車身長寬高分別為4770x1893x1667mm，車身軸距為2907mm，在動態(tài)體驗中，將前排座椅調至最低，頭部有1指，腿部保持1拳左右的空間，保持前排不變，體驗者坐在第二排，也是有著很不錯的活動空間，至于后備廂方面，奧迪Q5L升的進深表現(xiàn)不錯，放下三四個行李箱是完全沒有問題的。

從設計角度來看，新車的前臉使用的是六邊形樣式的進氣格柵，并且加以個性化的熏黑處理，搭配中網(wǎng)內部黑化的蜂窩裝飾件后，營造出很不錯的視覺沖擊力，同時新車造型銳利的頭燈組，也起到了不錯的點睛效果，整車確實沒有奔馳設計的豪華感，可是對于傳統(tǒng)消費者而言，也是不錯的。

至于在內飾的打造上，新車也很好延續(xù)了T字形中控臺布局，整體看起來層次感分明，另外懸浮式中控顯示屏和全液晶儀表盤的運用，也營造出不錯的駕駛科技感，但是對比當下主流車型來說，還是有明顯的差距，至于配置方面，像車道偏離預警、前方碰撞預警、后方交通預警、倒車車側預警、主動剎車、全景影像、定速巡航等都是有所配備的。

動力方面，全新的Q5L搭載的是2.0T發(fā)動機，并分為高低功率兩種調校，均已滿足國VI排放標準，其低功率發(fā)動機最大功率為190馬力，最大扭矩為320N·m，高功率發(fā)動機最大輸出功率為245馬力，最大扭矩為370N·m，匹配7擋雙離合變速箱，整車行駛質感還是讓車主比較滿意的。

現(xiàn)在的汽車市場上，一線豪華品牌實力再強，也抵不過新勢力車型的沖擊，全新奧迪Q5L目前在市場上的降價措施，收到了很好的效果，新車最近幾個月的銷量表現(xiàn)也確實出色，對于購車消費者而言，現(xiàn)在市場上的奧迪Q5L確實到了抄底的時間段了，如果說對于這款車有興趣，可以趁空閑時間到當?shù)氐?S店體驗一番。