中級車，指軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般是4.8米至5.0米，發動機排量一般都在2.0升到3.0升的一類車。市場上常見的中級車主要有雪鐵龍C5、起亞K5、榮威950、沃爾沃S60/S60L、邁銳寶、寶馬3系、奧迪A4L等進口汽車。

，中國B級轎車整體失守20萬元價格線，有打五五折、BBA大幅降價。新聞也引起了網友們的廣泛關注和熱議。

有網友評論:如果不是國產車的崛起，我們買個桑塔納還得20萬元。

誠如網友所言，如果沒有現在的自主汽車工業，外企值8w的就敢賣你20萬，這也是咱們國家砸鍋賣鐵也要堅持自主研發的原因。

還有網友表示:昨天定了寶馬X3優惠13.5萬，兩年前根本沒想過30多萬開寶馬X3。

不得不說，車企之間充分競爭，也給消費者帶來了實實在在的好處。

言歸正傳，隨著中國車企在市場上的強大崛起，它們不斷搶占市場份額，使得外國車企及合資車不得不采取降價出售的策略，以維持銷量。這一現象引起了廣泛關注，同時也給消費者帶來了實實在在的好處。

中國B級轎車市場在不久前整體失守了20萬元價格線，這表明中國車企在這一細分市場的競爭力得到了進一步提升。許多消費者紛紛受益于這一競爭，因為他們能夠以更加優惠的價格，購買到自己心儀的B級轎車。

外國車企和合資車廠商作為市場的老牌勢力，一直以來都享有較高的市場份額和品牌號召力。然而，隨著中國車企的不斷崛起和產品質量的提升，市場競爭形勢發生了改變。為了與中國車企抗衡，外國車企不得不采取措施降低B級轎車的售價，以吸引消費者的關注和購買欲望。

BBA等知名汽車品牌也不再例外，面對中國車企的沖擊，它們也不得不大幅降價，以提升銷量和市場占有率。這一舉措對于追求國際品牌的消費者來說是一個福音，他們可以以比以往更加優惠的價格擁有一輛進口的豪華轎車。

綜合來看，中國車企在市場上的競爭力不斷提升，逼迫外國車企及合資車廠商采取降價策略以維持銷量。這種競爭態勢對消費者來說是利好的，他們可以以更加優惠的價格購買到心儀的汽車品牌。然而，消費者在享受優惠的同時，也應該保持理性消費，根據自身需求選擇適合的汽車產品。同時，消費者也可以借此機會對中國車企的產品進行更加全面的了解和評估，為自己的購買決策提供更多的選擇和可能性。最終，這種市場競爭將推動整個汽車產業的發展，帶來更多創新和優質產品，讓消費者受益。