賈躍亭在微博發(fā)文稱(chēng)，小米汽車(chē)的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國(guó)制造體價(jià)比的巨大優(yōu)勢(shì)。然而，話鋒一轉(zhuǎn)，賈躍亭表示，對(duì)于小米造車(chē)的執(zhí)行力和營(yíng)銷(xiāo)能力，誠(chéng)然值得點(diǎn)贊。然而，「山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂。」

他批評(píng)，價(jià)值觀決定了天花板，對(duì)標(biāo)、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無(wú)法帶來(lái)根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。

賈躍亭還在文中提出五個(gè)「只有」。他強(qiáng)調(diào)，只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；只有原創(chuàng)精神刻進(jìn)創(chuàng)業(yè)家的骨子里，而不是將追隨者思維視為創(chuàng)業(yè)「圣經(jīng)」；只有涌現(xiàn)出一個(gè)又一個(gè)偉大企業(yè)家和冒險(xiǎn)家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；只有科技產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)成為開(kāi)創(chuàng)者，而不是走捷徑的跟隨者；只有建立全球價(jià)值觀征服全球市場(chǎng)，而不僅僅是著眼局部市場(chǎng)利益；才能真正推動(dòng)中國(guó)科技進(jìn)步，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革。

事實(shí)上，在內(nèi)地各大平臺(tái)上對(duì)于小米SU7「神似」保時(shí)捷純電Taycan的消息一直都未停過(guò)。有人把小米此波車(chē)型的操作稱(chēng)之為「致敬」，但也有人叫做「抄襲」。而在小米SU7正式問(wèn)世后，不少人也驚訝發(fā)現(xiàn)，從外形再至車(chē)鑰匙的造型和拆換電池的方式幾乎同，小米對(duì)保時(shí)捷確實(shí)是滿滿的「致敬」。

近來(lái)有評(píng)論文章指出，內(nèi)地車(chē)廠抄襲成風(fēng)，在中國(guó)眾泰汽車(chē)的「保時(shí)泰」、比亞迪的新車(chē)之后，如今又多了個(gè)「保時(shí)米」。榮耀CEO趙明此前也曾坦言，可以看到在保時(shí)捷不同車(chē)型當(dāng)中，有很多部分保持良好一致性，這種堅(jiān)持讓它成為經(jīng)典。「今天你看，業(yè)界多少車(chē)是學(xué)習(xí)保時(shí)捷車(chē)款的設(shè)計(jì)。」