近日，中期改款現(xiàn)代途勝在歐洲發(fā)布，歐版在軸距方面要比韓國版本和美國版本更短一些，當然要短于中國版，不過設計方面變化不大，我們也可以先睹為快。

在外觀方面，新車在前臉部分采用了全新的設計語言，主要是上格柵變得更加扁平寬闊，更加棱角分明，內(nèi)部也有更為特殊的稀疏中網(wǎng)填充，左右兩側(cè)四點式日行燈帶顯得更為醒目。當然歐洲版本追加了獨特的中網(wǎng)造型，更具運動感。而左右兩側(cè)霧燈區(qū)域鑲嵌的遠近光燈組在造型方面也有著一定的調(diào)整，有黑色或是銀色的裝飾條進行分割，梯形下格柵因為N-Line和普通版本的不同，而有著細節(jié)上的差異，顯示了不同的設計語言。

扯啥呢側(cè)面，在軸距方面有著明顯的縮短，肉眼可見的比韓國版本美國版本和中國版本的都要更短一些，顯得更加緊湊，運動符合當?shù)叵M者的習慣。車身長度只有4520毫米，軸距為2680毫米，在國內(nèi)市場確實不太夠格，國產(chǎn)版本應該是2755毫米，有著較為正常的水平。除此之外例如多段式的動感腰線，流線的車頂過渡，特殊的D柱鍍鉻條，以及各種獨特樣式的輪轂等元素都不會缺席。

在車尾部分，貫穿式的尾燈當然也不會有任何變化，虎爪式的設計有著極強的辨識度和立體感，后保險杠部分同樣因為車型的不同而有著細節(jié)上的差異，N-Line版本單邊雙出排氣顯得相當?shù)姆e極運動。在內(nèi)飾部分新車也基本保持一致，雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏與老款車型截然不同，副駕駛側(cè)挖出了開放式的儲物格與手套箱相搭配，提升了實用性。方向盤有著全新的造型，與剛剛上市的國產(chǎn)索納塔保持一致，扶手箱前端區(qū)域則是開放式的儲物格，雙杯架，以及前方斷開的更深一層儲物格，配合仍保留的實體空調(diào)按鍵等元素兼顧了時尚感科技感和實用性，有著不錯的表現(xiàn)在動力。

在動力方面，該車在歐洲搭載1.6T四缸汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，有著相當強的地域特色，擁有48伏輕混能系統(tǒng)輔助，還有插電混動版本和油電混動版本推出，可以說是相當?shù)凝R全。未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。