最近，我們探店紅旗經銷商，發現紅旗旗下的中型SUV紅旗HS5不僅推出了兩款全新的2024款車型，并且2023款車型也有了較大幅度的優惠力度。具體來看，紅旗HS5的2024款為50萬輛紀念版，指導價19.98-21.38萬元；2023款車型的指導價為18.38-24.98萬元，全系均有2.5萬元的現金優惠，在優惠后最低裸車價為15.88萬元，全款落地價格大概在18萬元左右，同時不同經銷商還給出了其他的一些優惠和權益，具體可以到店了解。

不管是50萬輛紀念版，還是說2023款車型，均采用相同的外觀和內飾，前臉采用直瀑式的進氣格柵和貫通式旗標，兩側霧燈區域也有T字型的鍍鉻裝飾，整體看上去是比較沉穩和大氣的。車身側面和尾部的設計顯得沒那么立體，更多是飽滿的感覺，特別是在車尾處紅旗HS5除了采用貫穿式尾燈以外，也采用貫穿式的鍍鉻裝飾點綴，并且車尾下方也采用鍍鉻裝飾點綴，使其看上去比較精致。

紅旗HS5作為一款中型SUV，其長寬高分別為4785/1905/1700毫米，軸距為2870毫米，對于一款中型SUV來說，紅旗HS5的尺寸確實還是比較不錯的，車長稍微遜色一些，但軸距也達到這一級別的主流水平。

另一方面，紅旗HS5作為一款中型SUV，其尺寸符合中型SUV的定位，并且以一款五座SUV來說，其空間表現也沒多大的問題。以我身高175cm為例，前排調好位置后來到后排，腿部還有兩拳多的余量，空間比較寬裕，并且紅旗HS5除了23款最低配車型以外，其余在售車型都采用Alcantara+Nappa真皮材質的座椅以及前排座椅加熱、通風，也全系標配了主副駕駛位電動調節的功能，紅旗HS5的座椅舒適性比較高，加上除了入門版其余車型均有前排座椅加熱和通風，舒適性配置也符合預期。

在動力部分，紅旗HS5在售車型全系均采用2.0T+8AT的動力組合，這也是一汽旗下的高功率2.0T發動機，最大功率來到252馬力，最大扭矩為380牛·米，同時也提供兩驅版本和四驅版本，百公里加速時間最快為7.6秒，這個成績對于一款中型燃油SUV來說已經是很不錯了。而從實際來看，紅旗HS5開起來偏向于沉穩和舒適，動力調校得也沒有很激進，適合大多數人上手，8AT變速箱的表現也是可圈可點，能夠把動力理得很順，即便是想要中高速再加速超車，紅旗HS5的動力也比較充沛。

而在底盤部分，紅旗HS5采用這個價位普遍采用的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，也采用了電動助力轉向，指向性比較精準，轉向手感也比較細膩，加上紅旗HS5的底盤調校也沒有一味的偏硬朗，而是在保留一定路感的同時，兼顧不少舒適性，并且底盤的整體感比較強。

編輯點評:

到目前為止，紅旗HS5的累計銷量已經超過50萬輛，近半年來平均單月銷量也基本在1萬輛左右，并且在2024年2月份的單月銷量也排在中型SUV銷量榜前十的位置。這些足以說明紅旗HS5在如今中型SUV市場中還是比較有吸引力的，加上當下的優惠和權益也比較多，紅旗品牌在國內市場中的地位和品牌認知度也比較高，所以我個人是比較推薦入手紅旗HS5的。