真要說懂老百姓的還得是五菱寶駿，4月12日，寶駿品牌將正式上市新車悅也Plus，與之同步亮相的還會有2款神秘新車，累計今年寶駿品牌將推出4款新車。當然，現(xiàn)如今熱度最高的還是悅也Plus，作為10萬級新選擇，它的出現(xiàn)對整個市場都形成了沖擊，尤其是像飛度、Polo等燃油車，將會感受到悅也Plus更大的壓力。

與飛度、Polo的小巧、圓潤不同，悅也Plus走得是個性化路線，使用了經(jīng)典復(fù)古的方盒子造型，呈現(xiàn)出硬派、大氣的風格。因此對于年輕消費者來說，像寶駿悅也Plus這樣的設(shè)計，更符合他們的審美。

造型依舊硬派復(fù)古的基礎(chǔ)上，悅也Plus在智駕領(lǐng)域城的表現(xiàn)，相比飛度、Polo這類傳統(tǒng)燃油車，更有著明顯的優(yōu)勢。悅也Plus搭載了行業(yè)前二的靈眸智駕系統(tǒng)，具備點到點的城市領(lǐng)航輔助駕駛、高速智能領(lǐng)航輔助、無圖城區(qū)記憶領(lǐng)航、高效智能泊車等諸多功能。不夸張地說，悅也Plus做到了10萬級車型的多項領(lǐng)先。

日常出行的上下班通勤道路，駕駛員可以在車機界面點擊新增路線，并駕駛悅也Plus完成路線學習后，系統(tǒng)就會保存路線。日后的上下班通勤，打開路線后悅也Plus就會實現(xiàn)路口直行、左右轉(zhuǎn)、掉頭，以及紅綠燈啟停、自動變道超車等操作，上下班或者是日常出行的過程中，可以極大緩解駕駛難度，提升駕駛樂趣。

高速路、快速路或者是大部分高架場景時，在悅也Plus的車機內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)航目的后，系統(tǒng)也將沿導(dǎo)航智能行駛，實現(xiàn)主動超越慢速車輛、自動進出匝道、智能識別限速并調(diào)整行車速度等，提升行車安全性。

盡管像飛度、Polo以及悅也Plus這類體型不算大的小車，日常泊車的難度比較小，但如果是新手司機、女司機遇到難度大的泊車場景，比如墻角、商場狹窄車位等情況，還是容易發(fā)發(fā)生剮蹭。悅也Plus相比飛度、Polo更有優(yōu)勢的是，它具備30秒高效智能泊車，可覆蓋99%的日常停車場景，讓泊車這件事情更加輕松、簡潔。

除了智能化能給到傳統(tǒng)燃油車很大壓力，悅也Plus作為一款純電車型，相較飛度、Polo等燃油車，在用車成本方面也有明顯優(yōu)勢。據(jù)了解，悅也Plus搭載41.9kWh的動力電池，CLTC工況續(xù)航為401km，擁有超低的用車成本，1公里成本不到5分錢，充滿電一次僅需20塊錢。而當前居高不下的油價，使得飛度、Polo加滿一箱油也要300塊左右，差距十分明顯。

因此，悅也Plus的上市，顯然會對本田飛度、大眾Polo這類傳統(tǒng)燃油車造成很大的沖擊，并且會進一步搶奪它們原本就不多的市場份額。而在擁有復(fù)古硬派造型、出色智能駕駛以及超低用車成本的基礎(chǔ)上，悅也Plus在10萬級市場成功立足應(yīng)該會很簡單，至于能不能一炮而紅，個人認為可以期待一下。

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