小米歷經三年的造車后，小米汽車首款車型SU7在28日晚間宣布上市，售價21.59萬元至29.9萬元，小米董事長雷軍表示，希望通過15年至20年的努力成為全球前五大車廠。

雷軍宣布，小米汽車標準版只賣21.59萬元，比特斯拉Model 3便宜3萬元，雷軍表示，賣這個價位是虧錢賣，就算賣到24萬元也是虧錢，干脆就虧多虧一點，不知道你對于這句話的真實性怎么看呢？

軍雷指出，小米汽車有三個版本，標準版續航就有700公里，73.6度電池，充電15分鐘就有350公里，定價21.59萬元， PRO版本定價24.59萬元，續航830公里，定價直接跟特斯拉Model 3一樣，至于MAX版本是性能猛獸，直接對準保時捷，定價29.9萬元。

小米并在北京打造小米汽車工廠，強調自動化機器人高達700個，包括自動噴漆、自動檢測等，自動化組裝一輛小米汽車只要76秒就能出廠下線。小米并將打造超級充電站，目前已在北京、上海及杭州等地進行中。

小米汽車SU7 Max版871V高壓平臺，15分鐘補能510公里。標準版486V高壓平臺，15分鐘補能350公里。

此外，小米超級充電站600kW超充方案，首批規劃城市 北京、上海、杭州將逐步建設。還有小米家用充電樁7kW，售價3,999元；小米家用充電樁11kW，售價5,999元。

作為雷軍的最后一次創業，小米汽車花費了雷軍和小米不少的心血。在此前的視頻中，雷軍表示，小米汽車現階段目標定位是純電豪華前三。同時雷軍希望能夠用15到20年的時間，讓小米汽車成為全球前五。

雷軍對小米SU7也有非常高的期待，他表示，和銷量相比，自己更關心用戶的使用體驗，希望小米SU7能成為口碑最好的純電轎車。

雷軍透露，小米在智能駕駛領域投入巨大，目前研發團隊已超過1,000人，預計年底突破1,500人。小米智能駕駛的目標就是2024年內進入行業第一陣營。雷軍還稱贊了小米SU7的操控，他表示，智能電動汽車，首先還得是一輛好開的車。