燃油車時代，在國內(nèi)豪華車市場，一汽紅旗的地位毋庸置疑。

上至紅旗L5，下至紅旗HS3，一汽紅旗不僅實現(xiàn)了從全尺寸轎車到緊湊型SUV的產(chǎn)品矩陣全覆蓋，其主銷車型紅旗H5、紅旗HS5更是擠進細分市場的銷量TOP?？梢哉f，一汽紅旗不僅扛起了中式豪華的大旗，還成為銷量僅次于BBA的豪華品牌。

而在當(dāng)下，眼瞅著新能源滲透率即將突破50%，新能源已成為中國車市絕對的主旋律，這同時也意味著，今后的車市增長主力，將更多依仗新能源車，所以一汽紅旗，到了必須要切換賽道的時候了。

3月20日，紅旗新能源旗下的首款車型——紅旗EH7正式上市，新車共推出5款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為22.98-30.98萬元，作為全新戰(zhàn)略下的首款車型，紅旗EH7的意義不言而喻，那么，新車的實力究竟如何？

電感十足，做年輕人喜歡的車

經(jīng)歷過初期的野蠻生長之后，現(xiàn)如今的新能源車市相對成熟，用戶在選購車輛時的喜好也更為清晰，因此一款新車要想脫穎而出，大抵有這么幾則條件:成熟的純電架構(gòu)、穩(wěn)定可靠的造車品質(zhì)、車輛的智能體驗、新穎的設(shè)計，以及企業(yè)能夠給予用戶的附加價值，如服務(wù)、品牌力等等。

這里先說設(shè)計，這點是非常重要的，因為車輛顏值一直都是消費者購車的重要參考項，而進入新能源時代，也因為年輕消費者對于新能源車的認(rèn)可度更高，所以在新車層出不窮的當(dāng)下，一款車如果不夠“年輕”“個性”，就很容易被年輕人所Pass，關(guān)于這點，BBA的電車已經(jīng)給過教訓(xùn)了。

所以這次，基于全新FMEs“旗幟”超級架構(gòu)打造的紅旗EH7，給到筆者的第一觀感，就是“電感十足”，在新車上面，你幾乎找不到紅旗燃油車的設(shè)計元素。

具體來看，笑臉般造型的封閉式前臉、辨識度極高的倒L型大燈、分段式腰線、半隱藏式門把手、超短前后懸布局等等，以上這些設(shè)計元素，能夠看到紅旗EH7嚴(yán)格遵循了當(dāng)下新能源車“極簡、流暢”的設(shè)計準(zhǔn)則，搭配這個余白綠的車漆顏色，的確是都打到年輕人的審美點上了。

這里稍微插一句，紅旗EH7最令我感到驚艷的，是它的側(cè)面姿態(tài)。紅旗官方的說法是，設(shè)計師巧妙地將風(fēng)的流動軌跡融入車身線條和整體造型中，而在筆者看來，紅旗EH7是筆者見過將溜背造型做得最為流暢的一款純電轎車，以往那些競品，則更多因為四輪四角布局，導(dǎo)致車輛側(cè)面比例失調(diào)，但在新車這里則完全不會，呈現(xiàn)出一種非常俯沖的姿態(tài)，刻畫出了極強的運動氣質(zhì)。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，這次紅旗EH7的座艙，也給人煥然一新的感覺，肉眼可見之處，幾乎沒有實體按鍵的存在，滿眼竟是由6英寸儀表+15.5英寸曲面屏+AR-HUD構(gòu)成的多屏聯(lián)動，輔以主流的8155芯片加持，整個的車機操作體驗，相較以往的紅旗燃油車，進步了許多，儼然成為一個智能移動終端。

最后，也是消費者最為關(guān)注的部分，即車輛的續(xù)航與動力性能，這次紅旗EH7在性能與電池規(guī)格上給出了極為豐富的選擇，簡單來說，如果追求性能，其雙電機四驅(qū)版，最大功率455kW，零百加速3.9秒；長續(xù)航快充版，搭載容量為111kWh大電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為820km；如果你還擔(dān)心補能效率，新車還提供換電版，3分鐘即可滿電續(xù)航600km。

這里還需要補充一點，作為一臺出自中國北方的純電車型，紅旗EH7特別重視電池的低溫性能，新車搭載了行業(yè)首發(fā)的低溫電芯技術(shù)+多熱源集成式熱管理系統(tǒng)，以最大程度緩解低溫環(huán)境下電池衰減的難題，也因此，紅旗EH7的冬季續(xù)航保持率可達70%。

安心駕享，有一種形象叫紅旗

去年，一汽紅旗官宣將以“全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進轉(zhuǎn)型”，并向外界公布了全新品牌LOGO、新能源品牌架構(gòu)、技術(shù)平臺，以及“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”、“紅旗節(jié)能車”三大子品牌。

這其中，作為一汽紅旗向新能源轉(zhuǎn)型的尖刀，紅旗新能源所承載的品牌使命不言而喻，因此為打開新能源市場，這次紅旗新能源不僅帶來了全新的紅旗EH7，更以創(chuàng)新的營銷策略，與品牌形象煥新，以加速紅旗在新能源汽車市場的布局。

值得一提的是，這次紅旗EH7在發(fā)布會形式上，便已經(jīng)打破常規(guī)，不同于以往的封閉式場館發(fā)布會，這次發(fā)布會地點位于深圳市民廣場，除了受邀的媒體與經(jīng)銷商，普通市民也可以在這一開放廣場隨時駐足觀看。

與此同時，在發(fā)布會流程設(shè)置上，紅旗新能源也一改國企本色，沒有領(lǐng)導(dǎo)介紹，更沒有致辭環(huán)節(jié)，而是以更為輕松詼諧的情景啞劇、獅舞表演等方式，主動拉近與普通用戶的距離。

即便是必要的產(chǎn)品講解與價格公布環(huán)節(jié)，那位登臺介紹的年輕產(chǎn)品經(jīng)理，和履新之后迎來首秀的中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功，也沒有照搬產(chǎn)品PPT，而是開誠布公跟在場的各位，聊起了紅旗EH7的買車、用車成本，讓人看到了紅旗新能源接地氣和真誠的一面。

正如紅旗新能源為紅旗EH7所提供的“零壓·安心享”計劃，其包括終身免費保養(yǎng)、終身免費保修、3年免費保險、免費公共充電和免費車機流量，以及價值4.2萬元的免費升級包，總價值近10萬元。

不難看到，在這輪品牌煥新之中，紅旗新能源正在塑造一個更有朝氣、更接地氣的全新品牌面貌，但在風(fēng)格發(fā)生變化的同時，紅旗造車的本質(zhì)也沒有改變，堅持為用戶帶來高品質(zhì)的車輛產(chǎn)品，高規(guī)格的服務(wù)水準(zhǔn)，這一點和大家印象中豪華、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募t旗形象并無偏差。

總而言之，在國人心中占據(jù)特殊位置的紅旗品牌，伴隨著智能化與新能源浪潮，紅旗EH7如約而至，并將開啟電動汽車行業(yè)的中式豪華新篇章！