今天說的這款車就是東風日產天籟。東風日產天籟是一款經典的合資B級轎車，曾經銷量成績與雅閣、凱美瑞平起平坐，堪稱為日系三杰，也憑借舒適的座椅，被車友們狂贊為“移動大沙發”，實力遙遙領先，但是如今銷量成績大幅下滑！2021年銷量為162010臺，2022年銷量僅為146012臺，2023年銷量為92581臺，整體銷量成績大幅下滑！

近日，三環集團旗下東風日產4S店推出專享購車補貼500萬，東風日產天籟，至高優惠6萬，補貼金額1萬，合資優惠達到7萬；2022款 2.0L XL-TLS 悅享版東風日產天籟，作為中配車型，搭載2.0L+CVT無級變速動力相同，新車指導價格為18.88萬，優惠后僅售12.88萬，2022款 2.0L XE 純享版東風日產天籟，指導價格為17.98萬，優惠后僅售11.98萬；對于一款合資B級轎車來說，性價比絕對無敵了！半懂車的買大眾邁騰、帕薩特，不懂車的買小米SU7，真懂車的現在都選這款東風日產天籟！

日系合資車其實最不怕打價格戰，第一在國內市場撈金多年，如今的優惠就像是小區門口超市送雞蛋，反正已經賺了這么多年了。第二是本來車就不貴，以前之所以賣那么的貴，那也是曾經合資車的紅利年代，想便宜都不行。第三在燃油車方面，國產品牌對日系車還沒有形成威脅，如今的降價也就是搶占市場份額，后續保養和配件的利潤依然可以有保障。第四這最后的原因是我的看法，電車的坑越挖越深，離收網越來越近，無論是環保、技術、政策等任何方面出現大瓜，那將是顛覆性的。當然，我希望國產車能夠真正的崛起，甚至超越合資車，但以目前這種模式走下去，總感覺有什么隱患，很虛，不踏實。您怎么看呢？歡迎回復評論！