想買20萬級合資B級車，廣汽豐田凱美瑞是很難繞過去的一款車型，該車的2023年累計總銷量超過22萬臺，2024年1月份的銷量為16352臺，銷量數據要比本田雅閣和日產天籟更好一些，可以說它就是日系B級車中的銷冠。

外觀設計方面，以運動PLUS版為例，新車采用了經典的“大嘴”設計，內部由蜂窩狀熏黑飾條點綴，前包圍兩側還設計了犀利的“風刃”造型，提升了前臉的運動感。大燈組采用了不規則造型設計，還通過一道熏黑飾條相連接，飾條有鏤空部分，更利于散熱。整體來看，新車的前臉主要體現的是時尚感和運動感。

車側部分，黑車頂的加入讓車側更有辨識度，也提升了運動氛圍，該車的腰線從前翼子板處一直延伸到后輪拱處，呈現出一種俯沖姿態，顯得十分動感。輪圈是很少見的三段五輻式設計，輪胎尺寸為235/40 R19英寸，品牌源自鄧祿普，注重隔音降噪。

全新凱美瑞的長寬高分別為4950*1850*1450mm，軸距為2825mm，定位中型車，尺寸在同級車型中偏大。

車尾部分，尾燈造型和前大燈遙相呼應，雖然不是時下流行的貫穿式設計，但是不乏辨識度。尾燈之間還通過熏黑飾板相連接，飾板上鐫刻有CAMRY字樣，點明了新車的“身份”。后保險杠也熏黑了，還通過一道梯形鍍鉻飾條點綴，讓車尾的層次感更加鮮明。

動力部分，新車提供2.0L汽油版和2.0HEV電混雙擎版，汽油版的2.0L發動機是173馬力/206牛·米的賬面數據，傳動系統是CVT變速箱，WLTC綜合油耗為5.81L/100km。雙擎版的2.0L發動機是152馬力/188牛·米的賬面數據，永磁/同步電機是113馬力/206牛·米的賬面數據，傳動系統是E-CVT變速箱，WLTC綜合油耗為4.2L/100km，具有更好的燃油經濟性和更強勁的動力輸出。新車依然基于TNGA-K平臺打造，并搭載了雷克薩斯同款擺動閥式減震器，全車進行了37項NVH升級，靜音效果更加出眾。

底盤部分，前麥弗遜+后雙叉臂，結構很主流，底盤調校偏運動，可以帶來不錯的動態體驗。

內飾部分，也是重新設計的，造型更為簡潔，它的中控屏幕和液晶儀表盤都是12.3英寸，屏幕的分辨率可達2K，車機內置高通驍龍8155芯片，并聯手華為開發智能語音系統和應用生態，使用體驗更加智能。前排地臺上，可以看到兩個Type-C充電接口和15W手機無線充電面板等。值得一提的是，新車標配全新T-Pilot智能輔助駕駛系統，率先應用TSS 3.0增強版，功能拓展到18項，可以完成車道保持輔助、車道居中保持、并線輔助、道路交通標識識別、自動變動等，功能符合L2級智駕要求，主打一個當下夠用。

功能方面，該車支持CarPlay、CarLife、HiCar、雙區域語音識別控制、聲紋識別、車聯網、手機APP遠程功能和OTA升級等，語音識別控制做到了語音免喚醒詞、語音連續識別、可見即可說等，全新凱美瑞正在變得越來越科技，越來越智能。

新車的后排空間十分寬敞，坐墊很寬大，靠背角度也很合理，乘坐舒適度很不錯。在后排空調出風口下方，還能看到兩個Type-C充電接口，充分考慮到了后排乘客的充電需求。

新車的后備箱容積很有優勢，后排座椅還能往前放倒，以拓展后備箱的裝載空間。

綜合來看，9代凱美瑞在外觀、內飾、底盤和動力等方面都做出了明顯改變，配置也更豐富了，價格上也比老款車型有所下調，整體競爭力提升較大。最后，對于9代凱美瑞，您有什么看法？