對于雷克薩斯ES這款豪華中大型車，估計各位朋友都不陌生，作為進口車型，憑借出色的耐用性以及良好的品控，得到了不少消費者的青睞。而如今，雷克薩斯ES為了進一步提升競爭力，更好鞏固自身在同級別的地位，全新一代車型也即將和我們見面。根據有關外媒表示，新車已經在美國商標局申請注冊了ES350h、E350e以及ES500e在內的三個車型商標，通過對雷克薩斯以往車型命名的經驗，這三個車型商標將分別對應純電驅動、油電混動。

外觀方面，目前因為官方還沒有發布，所以只能通過渲染圖來看個大概。相比于現款在售車型，新一代雷克薩斯ES顯得更為激進運動，同時其設計風格也和現款車型形成鮮明反差。首先從前臉設計說起，取消了雷克薩斯標志性的紡錘形格柵，被封閉式設計所替代，同時車頭上方的黑色格柵和兩側造型凌厲的頭燈組合連接成為一體，呈現出貫穿的視覺效果。除此之外，扁平化樣式的梯形下格柵搭配兩側的三角造型進氣道，也進一步增強了車頭的攻擊韻味。

至于車身側面，整體風格基本延續了現款雷克薩斯ES，線條流暢舒展，并且車頂溜背設計附身，再加上略顯低趴修長的姿態，論起外在氣場營造，得到了較好保障。除此之外，全新樣式的密輻條鋁合金輪轂，同樣成為了加分項，較好提升了側面的精致協調美感。不過新一代雷克薩斯ES也有比較保守的設計語言，并沒有使用當下流行的隱藏式門把手，依舊是常規化的門把手設計。

只要是說起現款雷克薩斯ES的內飾，不少觀眾基本都會和用料厚道以及做工扎實細膩聯系在一起，但論起科技感渲染，其表現的確略遜一籌。因此新一代雷克薩斯ES，也將在這一層面有了較大的改善。預計新款車型的座艙風格會和全新皇冠比較接近，中控臺配備12.3英寸液晶儀表盤以及14英寸中控顯示屏，從而強調車內的科技韻味。以全新皇冠Sedon的內飾為例，像電子擋把、便捷程度高的實體功能按鍵也不會缺席其中，對此還是挺值得期待的。

硬件方面，雖然官方還沒有正式公布新一代雷克薩斯ES的信息，但個人感覺，入門版本依舊會采用2.0L+CVT的動力總成，以此達到拉低門檻的目的。而ES350h、ES350e和ES500e將分別搭載2.5L油電混動、單電機驅動以及雙電機四驅版本。最為關鍵的一點在于，ES500e將會成為新一代雷克薩斯ES的頂配車型，不知大家有沒有發現，從新一代雷克薩斯ES的這一500e命名來看，著實有種和大哥雷克薩斯LS500h看齊的表現，或許用不了多久，雷克薩斯ES500e就會有小LS的外號。

綜合來說，雷克薩斯ES作為同級別的經典車型，有過加價提車的輝煌戰績，雖然因為多方面原因，導致銷量不如以往火爆，但依舊不缺少忠實粉絲。因此這次新一代雷克薩斯ES，憑借更為吸睛的外觀設計、更具科技感的座艙質感以及更完全的動力布局，銷量再上一層樓，或許并不是什么難事。根據雷克薩斯官方的規劃來看，新車最快會在年底推出，下一年正式上市，若對此比較感興趣的朋友，可以著重關注一下！