比亞迪全面展示插電式混合動力Shark ute

這是比亞迪Shark，該品牌的第一款皮卡。

比亞迪已經揭開了其首款皮卡車的所有包裝，它將成為新西蘭市場的主要參與者。

這款皮卡名為 Shark，基于該公司的 DMO平臺，配備 1.5 升渦輪增壓四缸汽油發動機，配有電動機和 30kWh Blade 電池組，支持高達 40kW 的快速充電。

全電動版本將在稍后推出，但比亞迪尚未確認具體時間。

總而言之，該動力系統可產生 320kW 的功率，并在約 5.7 秒內完成 0-100kph 沖刺，略低于之前的說法，但仍然令人印象深刻。

在慷慨的 NEDC 測試循環下，續航里程額定為 100 公里，因此在現實世界中預計續航里程接近 80 公里。盡管如此，這與大多數當前一代插電式混合動力汽車一樣，對于日常駕駛來說已經足夠了。混合動力模式下的油耗為7.5L/100km，總續駛里程約為850km。

預計比亞迪插電式混合動力系統的綜合續航里程將超過 800 公里。

請記住，此次發布是在墨西哥進行的，所有這些數據可能會因其他市場而發生變化。比亞迪當地品牌經理 Warren Willmott 今年早些時候向Stuff暗示，這款皮卡的功率將高達 380 kW，0-100 公里/小時加速時間為 5.4 秒。

該卡車提供車輛到負載 功能，這意味著您可以使用它在短時間內為工具等外部配件甚至整個房屋供電。

在容量方面，Shark的有效載荷為835公斤，后托盤容量為1450升，牽引力為2500公斤。 282毫米的離地間隙和充足的車身底部保護以及750毫米的涉水深度和融合了刀片電池和高強度鋼框架的比亞迪DMO平臺。

車輛到負載 功能是 Shark 的標準配置。

據制造商介紹，“這不僅可以確保極端越野場景下的電池安全，還可以顯著提高車輛的整體安全性。”

內部有一個 10.25 英寸的儀表屏幕和一個 12.8 英寸的信息娛樂觸摸屏，與其他比亞迪車型一樣，可以在縱向和橫向之間旋轉。顯然，中控臺的布局受到飛機駕駛艙的啟發，厚實的變速桿周圍環繞著刻度盤和開關。

機艙采用比亞迪標準，如旋轉屏幕以及受飛機啟發的中控臺。

正如之前的泄漏所表明的那樣，其外觀略微受到福特的啟發，厚重的燈條形成了 C 形日行燈，并延伸到發動機蓋上。后面模仿了燈光圖案。

功能包括 360 度攝像頭、平視顯示器、無線手機充電、空氣凈化系統和全套主動安全套件。

不到一個月的時間，當 Shark 于 6 月 12 日在 Fieldays 首次亮相新西蘭時，我們將獲得所有當地詳細信息，希望包括最重要的定價。