，理想汽車于近日發(fā)布了2024 年第 31 周銷量榜。

據(jù)悉，理想汽車以1.18萬輛的周銷量成績，位居中國市場新勢力品牌銷量榜單榜首。官方表示，其已連續(xù)15 周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。位列第二品牌的為問界，周銷量為0.92萬輛，隨后是蔚來、零跑、極氪。

在中國市場豪華品牌銷量排行榜中，理想位列第四，該榜單前三位分別是奔馳、奧迪(1.35萬輛)、特斯拉(1.25萬輛)。

此外，在中國市場新能源品牌銷量排行榜中，比亞迪依舊穩(wěn)居榜首，周銷量為8.02萬輛；特斯拉位列第二，周銷量為1.25萬輛；五菱排在第三位，周銷量為1.25萬輛；理想位列第四位，周銷量為1.18萬輛。

此前，理想汽車發(fā)布銷量周榜的這一行為，遭到了蔚來、小鵬、吉利等車企高管的反對。其中，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟直接在微博“喊話”理想汽車CEO李想，“卷周榜多多少少就有點低水平內(nèi)卷的意思。想哥收手吧！中國車企在當下的使命是通過研發(fā)實現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎?一起加電！”

馬麟的觀點得到了浙江吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良的認同，他轉(zhuǎn)發(fā)了馬麟的微博并表示:“我也反對出周榜。”

此外，小鵬汽車CEO何小鵬也表達了自己對銷量周榜的反對態(tài)度。他在小鵬汽車AI智駕技術(shù)發(fā)布會上表示，自己在美國之行中“印象很深”的地方是，美國企業(yè)“更專注于”把端到端自動駕駛輔助技術(shù)做得更好，中國科技公司還在干“周銷量榜”，在想辦法賺錢而非技術(shù)創(chuàng)新和突破，“這不是科技競爭該有的樣子。”