近日，2024款寶馬M4 CS官圖正式發(fā)布。新車多處采用了碳纖維套件，動力和底盤也做出了升級，比M4雷霆版減重20公斤，搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，“破百”僅需3.4秒。

外觀方面，2024款寶馬M4 CS的機艙蓋、前鏟、前擾流板、后擴散器均為碳纖維材質(zhì)，前臉采用CSL同款簡化版條幅中網(wǎng)，大燈組內(nèi)部采用“賽事”風(fēng)格的黃色光源，前包圍的散熱開口造型夸張，凸出的前唇增強了空氣動力學(xué)性能。

新車采用雙門車身結(jié)構(gòu)，寬體造型的前側(cè)翼子上設(shè)有通風(fēng)開口，延伸出來的側(cè)裙帶來更好的視覺效果，提供黑色或金色輪轂可選，輪轂尺寸為前19英寸、后20英寸，輪胎規(guī)格為前275/35、后285/30，標(biāo)配碳陶剎車系統(tǒng)。新車在尾部配備了小尺寸擾流板，交錯線條的尾燈組更具辨識度，提供雙邊共四出式排氣以及碳纖維擴散器。

內(nèi)飾方面，新款寶馬M4 CS的12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏組成了弧形雙聯(lián)屏，其內(nèi)部搭載了iDrive8.5車機系統(tǒng)，采用運動風(fēng)格的平底式方向盤，配備重量更輕的碳纖維座椅。

動力方面，新車對3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機進行了優(yōu)化，其最大功率達到551馬力，最大扭矩達到了650牛·米。傳動部分匹配8速手自一體變速箱與M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，采用全新的M限滑差速器，最高時速為302km/h。

答答點評:寶馬M4 CS是M4的進階輕量化版本，更輕的車重以及更高的馬力，會帶來極致的操控感，在紐博格林北環(huán)的成績?yōu)?分21秒99，比寶馬M4 CSL僅慢了1.5秒。新車會在5月底接受訂購，在美國市場的起售價為12.47萬美元，比M4雷霆版貴了3.52萬美元(約合人民幣25.43萬元)。