最近車圈的“價(jià)格戰(zhàn)”在自主品牌中可以說(shuō)是掀起了不小的風(fēng)浪，以比亞迪為首的新能源車企紛紛用降價(jià)或者是推出性價(jià)比更高的產(chǎn)品來(lái)切走更多的蛋糕。這無(wú)疑對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)是巨大的沖擊，現(xiàn)如今合資品牌大眾、豐田、本田的15-25級(jí)別車型已經(jīng)紛紛開(kāi)啟了降價(jià)進(jìn)程。

上汽大眾 帕薩特

上汽大眾的帕薩特是較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的中級(jí)車之一，現(xiàn)如今已經(jīng)發(fā)展到了第8代。帕薩特的官方指導(dǎo)價(jià)在18.19-24.33萬(wàn)元之間，但根據(jù)終端售價(jià)，帕薩特的降幅已經(jīng)達(dá)到了3.8萬(wàn)元，不過(guò)4月的銷量數(shù)據(jù)依然有16033輛。

2024款帕薩特依舊堅(jiān)持了當(dāng)前的設(shè)計(jì)理念，采用倒梯形的進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出高貴典雅的氣質(zhì)，。同時(shí)新車新增的星夜藍(lán)配色方案也賦予了全新的視覺(jué)感受。整車的造型仍然是簡(jiǎn)潔大方，但給人帶來(lái)的新意并不多。

一汽-大眾 邁騰

2023款的大眾邁騰官方指導(dǎo)價(jià)為18.68-25.39萬(wàn)元之間，據(jù)了解，目前的終端售價(jià)已經(jīng)下降了3.8萬(wàn)元。

2023款的邁騰在外觀上與前代相比進(jìn)行了微調(diào)，前臉橫向格柵中增加了許多豎向的隔斷，同樣也重新設(shè)計(jì)了輪轂，并且在價(jià)格上也比21款進(jìn)行了下調(diào)，今年4月，邁騰的銷量為11892輛。據(jù)悉，全新一代邁騰也將在年內(nèi)上市，并且搭載了大疆的智能駕駛方案，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的走向。

一汽豐田 RAV4榮放

豐田的RAV4榮放作為緊湊型SUV的代表，官方指導(dǎo)價(jià)為17.68-26.38萬(wàn)元之間，在終端售價(jià)中的降幅已經(jīng)達(dá)到了3.8萬(wàn)元。

榮放的整車展現(xiàn)出時(shí)尚、動(dòng)感和穩(wěn)重的風(fēng)格。整車的設(shè)計(jì)在大膽的同時(shí)也沒(méi)有犧牲其經(jīng)濟(jì)性，因此即便放到現(xiàn)在，榮放在4月的銷量仍然能達(dá)到12664輛。但是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)于強(qiáng)大，比亞迪的元PLUS、宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i都在緊湊型SUV這一類別中穩(wěn)穩(wěn)壓著榮放，他們的起售價(jià)分別為11.98萬(wàn)、10.98萬(wàn)和12.98萬(wàn)元，榮放也不得不采用降價(jià)的策略才能保住銷量。

一汽豐田 亞洲龍

和前面提到的帕薩特和邁騰一樣，亞洲龍的定位也同為中型轎車，但其4月的銷量?jī)H有3922輛，可以說(shuō)是慘不忍睹。亞洲龍的官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.98萬(wàn)，目前終端的最高跌幅已經(jīng)達(dá)到了3.5萬(wàn)元。

亞洲龍這款車型，作為中型車，其2.5L雙小編力版本在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)其WLTC綜合油耗僅有4.71L/100km，比其2.0L車型油耗還要低一些。據(jù)悉新款亞洲龍的改款也將在7月上市，是否能改變低銷量局面，也仍需要市場(chǎng)認(rèn)證。

廣汽本田 雅閣

雅閣的官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-22.88萬(wàn)元，2023款的終端售價(jià)已經(jīng)降低了4.9萬(wàn)元。通過(guò)降價(jià)，雅閣在4月的銷量為10569輛。

雅閣作為家用車，其260 TURBO智享版和豪華版配有倒車影像、L2級(jí)輔助駕駛、真皮方向盤(pán)、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、氛圍燈這些配置都能給到。配合售價(jià)的降低，也讓其在銷量榜上名列前茅。

寫(xiě)在最后

曾經(jīng)讓自主品牌引以為傲的燃油車，現(xiàn)如今也在被動(dòng)或主動(dòng)地進(jìn)入自主品牌掀起的價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)中，通過(guò)降價(jià)才能保證銷量的穩(wěn)定。接下來(lái)的新能源汽車在市場(chǎng)的滲透率會(huì)越來(lái)越高，合資品牌該怎么面對(duì)，是迫在眉睫的難題。