提到領克，這個品牌本身就具有鮮明的個性化、運動化標簽，旗下車型也多是以SUV車型為主，就連此前唯一的一款轎車領克03也是一款比較偏向運動玩樂屬性的車型。不過，近期，領克家族迎來一款全新中型轎車，風格開始向著家用和舒適傾斜。

領克07 EM-P是怎樣一款車？

外觀方面，領克07?EM-P采用了“意境式設計美學”設計，一對“h”形的“破曉之光”LED日行燈，貫穿式大燈組兩側為遠近光燈，中間是LED燈帶，這些大家熟知的設計元素都沒有缺席，看起來很有辨識度。此外，新車下包圍部分還配備了大尺寸進氣口，與兩側的導流槽相連，帶了十足的運動感。

車身側面，領克07?EM-P采用了雙色車身設計，配合上揚的腰線，顯得十分動感年輕。此外，新車還搭載了隱藏式門把手，下方的輪圈采用了黑白雙色設計，整體造型十分炫酷。車身尺寸方面，其長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

車尾部分，領克07?EM-P的設計也比較個性，尾燈采用了當下流行的貫穿式造型，而且中間還設計了四個長方形凸起，點亮后很有辨識度。此外，新車還搭載了黑色擾流板，配合下包圍部分的黑色裝飾，營造出出不錯的運動氛圍。

內飾方面，領克07?EM-P的設計也非常符合時下新能源主流，整個中控簡潔大方，搭載有10.2英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，搭載了LYNK Flyme Auto魅族車機系統。此外，新車還搭載龍鷹一號芯片，并匹配了92英寸無界AR-HUD和AR實景導航，科技感滿滿。

領克07?EM-P的方向盤采用了雙色設計，中間點綴有橢圓形金屬裝飾，看起來十分前衛。此外，新車還搭載了電子懷擋，中央通道區域也比較簡潔，標配了50W前排手機無線充電板，后方的蓋板下配備了兩個杯架，兼顧了實用性。

值得一提的是，領克07?EM-P將首搭領克Co Pad，官方表示其具備可控車、可娛樂、可看護等功能。此外新車還搭載了harman/kardon音響系統，擁有23個揚聲器，能夠滿足用戶更多娛樂休閑需求。

智駕方面，領克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能駕駛計算平臺，至高配備28項高感知硬件，擁有“行泊一體”的高階智駕能力，至高支持32項智能駕駛輔助功能，包括FCW前碰撞預警系統、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統等功能，有助于減輕駕駛負擔。此外，高速NOA功能計劃在第四季度正式推送。

乘坐部分，領克07?EM-P配備了Nappa真皮座椅，功能性也比較豐富，前后四座都支持加熱、按摩、通風，有3種按摩力度和7種按摩模式可選。而且，該車憑借著71%的得房率，車內前后排乘坐空間均達到了主流中型車的水平。

動力方面，領克07?EM-P搭載由1.5T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率163馬力，系統綜合功率381馬力，傳動系統匹配3擋DHT變速箱，WLTC工況下饋電油耗為4.8L/100km，官方零百加速時間為6.5秒。

此外，領克07?EM-P還匹配了電池容量為18.99kWh的電池組，CLTC純電續航為126km，如果城市通勤估計一周需要充電2次，不過其綜合續航可超1400km，更適合節假日跑長途，并且支持快充，27分鐘可實現30%-80%快充。?

領克07 EM-P的競爭力如何？

目前，中型/中大型轎車市場，應該是新能源汽車競爭最為激烈的細分領域之一，不過具體到插電混動轎車，火藥味就似乎小了很多，內卷也沒有純電市場夸張，而且大部分車型都出自傳統車企，領克07 EM-P作為吉利汽車旗下領克品牌推出的一款15-20萬的插混轎車，瞄準的也是這一地帶。

說到競品，領克07 EM-P最主要的就是面對海豹DM-i這款車型，因為有著比亞迪的實力背書，海豹DM-i無論是產品實力、口碑熱度還是市場銷量都一直有著非常不錯的表現；此外，隨著榮耀版車型的推出，像漢DM-i這款車型也會憑借更大的空間尺寸和舒適性表現對其形成越級打壓。所以，領克07 EM-P如果真要想分比亞迪一杯羹，恐怕不簡單。

好在，領克也算比較聰明，表示不卷價格不卷數據，只卷細節和體驗，這實際上也是在展示領克07 EM-P的真正價值，比如它他獨一無二的主副駕駛遮陽板、全車23個哈曼卡頓音響，再比如它的雙SOC芯片、沃爾沃級別的安全標準、以及超1400km的綜合續航等等，都能夠很好地滿足家庭用戶的智駕需求和安全保障，從這個角度講，領克07 EM-P確實在同級車型中比較突出。就看上市后能不能贏得用戶青睞了。?

結束語:

作為領克品牌推出的第二款轎車車型，能夠看出領克07EM-P在產品細節方面是相當用心的，很多設計和配置在同級車型中都可圈可點，不過新車在定價方面似乎沒有什么太大優勢，在這個競爭激烈的大環境下，不知道這款新車能不能取得更大的實際銷量了。您對此有何看法呢？不妨一起來聊聊吧。?