隨著比亞迪第五代DM技術的發布，作為首搭車型之一的秦L DM-i也正式上市，新車共推出5款車型，售價9.98-13.98萬元。

作為比亞迪王朝網的最新成員，秦L DM-i依然采用了家族式的“Dragon Face”設計語言。大尺寸的點陣式中網，搭配狹長的LED燈組，已經有了中型轎車的氣場。

車身側面，秦L DM-i并沒有采用隱藏式車門把手的設計，但溜背的車頂曲線和銳利的腰線也為整車增添了一絲動感。車尾則是采用了貫穿式尾燈的設計，同時也將“Build Your Dreams”簡化為“BYD”三個字母。

車身尺寸方面，秦L長寬高分別為4830mm/1900mm/1495mm，軸距為2790mm，對比秦PLUS有比較全面的提升。但要與同級的雅閣、凱美瑞、帕薩特等車型比尺寸，秦L DM-i并不占優勢。

當然，秦L DM-i最大的看點還是搭載的第五代DM技術，其發動機熱效率可達到46.06%，百公里虧電油耗僅為2.9L，綜合續航則高達2100km，零百加速也只需7.5秒。

可以說在能耗和續航方面，秦L DM-i都刷新了插混車型的新高度。那么作為消費者，面對秦L DM-i的5款車型該如何來選呢？

首先來看入門的80km領先型，售價9.98萬。作為入門車型它的CLTC純電續航只有80km，并且不支持快充，更適合充電不方便或不想充電的用戶。另外，純電續航80km車型的電機也要小一些，最大功率為120kW，最大扭矩210N.m。雖然純電續航和性能比不上高配車型，但它的能耗更低，最低荷電狀態油耗僅為2.9L/100km，當然綜合續航也會更長。而在配置方面，只能說是夠用，配備了后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、DiLink車機系統、皮質座椅、自動空調等。

80km超越型售價10.98萬，價格貴了1萬，升級了17英寸輪胎、增加了前駐車雷達、540度全景影像、遙控泊車、全車車窗一鍵升降、主駕化妝鏡+照明燈、12.8英寸中控大屏、語音連續識別、車載KTV、主駕座椅電動調節、空調溫度分區控制等。如果只是追求代步的話這一配置車型的升級點更多屬于錦上添花，性價比其實不如入門車型高。

接下來是120km領先型，售價11.98萬，同樣是貴了1萬。首先是CLTC純電續航升級到了120km，同時支持23kW快充，如果是城區短途通勤，可以更多的用純電出行。另外，電機最大功率和最大扭矩分別達到160kW和260N.m，零百加速時間更短，只需7.5s。其它配置方面還增加了道路救援呼叫和全景天窗，顯然這一配置主要升級的是動力系統，配置方面，并沒有明顯升級。

120km超越型售價12.98萬，價格再增加1萬，升級的配置有前排中間氣囊、車道偏離預警、主動剎車、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、內置行車記錄儀、前方感知攝像頭、全速自適應巡航、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、自適應遠近光、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、后排中央扶手/杯架等。可以說這一配置才真正達到了同級車的主流，尤其是在智駕方面可以滿足更多家庭用戶。

最后是頂配120km卓越型，售價13.98萬，價格再貴1萬。輪胎升級到了18英寸，配備了感應雨刷、外后視鏡記憶/倒車自動下翻、15.6英寸中控大屏、前排15W手機無線充電、前排座椅加熱/通風、駕駛位電動座椅記憶、8喇叭揚聲器、多色車內氛圍燈、車載空氣凈化器等。頂配雖然配置更全，但價格也更高，并不是性價比之選，但預算充足還是值得考慮的，畢竟低能耗節約下來的日常用車開支，可以用到更好的用車享受上來。

紅點車評

2.9L的饋電油耗和2100km的綜合續航，再加上9.98萬起的售價，秦L DM-i的確有足夠的吸引力。但我們買車也不僅僅只是看能耗，所以想要有更好的用車體驗，筆者認為秦L DM-i的120km超越型是更值得推薦的。