205 Max 定制版 15.69萬元

205 Plus 14.29萬元

205 Pro 13.49萬元

205 Air 12.99萬元

110 Pro 12.49萬元

此外，廠方還推出了多重禮包，具體包括:

東風風神L7采用了全新的馬赫電混PHREV技術，因此，2000公里+的長續航也成為發布會的焦點。該技術采用了業內首個混動融合構型，將功率分流和多擋串并聯融合。通過高集成度的結構，實現能量高效轉換，發動機熱效率達到了行業最高的45.18%。僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器，實現更豐富的功能，確保更高的性能表現，實現新車可純電、可增程、可混動。東風汽車集團有限公司研發總院院長楊彥鼎介紹，馬赫電混PHREV擁有六大殺手锏，分別是:高效電驅、雙模增程、高速多擋、三擎并聯、超級能量回收和智慧電控。

風神L7純電狀態下續航為205km，加上快充功能，新車電量從30%充至80%僅需26分鐘。該車官方標定續航是1500公里，在無補能綜合續航極限挑戰測試中，東風風神L7實測綜合續航最高達2054公里。近日，在多位媒體達人見證下，東風風神L7又創下了全程無補能續航2162.8公里，往返穿越中國最大無人區的紀錄。

在市區工況，風神L7最低電耗僅為12.05度每100公里，每升油能轉化3.66度的電。在車速過百工況下，馬赫電混技術打造了3-4擋，兼顧了高效與經濟。高速行駛時用戶可以采用發動機直驅，并以更低的擋位，降低發動機轉速，讓發動機運行在更經濟的區間，這樣油耗繼續優化5%。而在激烈駕駛、急加速和爬坡時，馬赫電混PHREV提供了P1電機、P3電機和發動機三擎并聯驅動模式，在更寬的速域內實現動力優化和高動力性前提下的油耗優化，高速節油率高達5%-6.5%，避免經濟性欠佳的問題。這些不同工況下的優化措施，是基于AI預測式能量管理系統-i-Control智慧電控。它可以通過駕駛全程的實時跟蹤，實現多種駕駛模式綜合尋優和模式切換邊界動態修正，確保用戶實時體驗到的工作模式都是最優選擇，同時獲得令人滿意的動力性能和能耗表現。還可以根據實時路況，自動匹配最優的能量和駕駛模式，并通過深度學習用戶駕駛習慣，自動實施最優控制策略。

東風風神L7長4685 mm，寬1900 mm，高1625 mm，軸距2775mm。標志性的識別點，就是前臉俏皮的“小虎牙”智慧迎賓燈，可以支持數智交互燈語，會眨眼、會招手、會心跳，會迎接、會問候、會撩撥。該車零百加速達到6秒級，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m。

在座艙體驗方面，東風風神L7的 i-Talk 智能座艙，標配高通驍龍8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏；語音交互300毫秒即可響應，全場景可見即可說。新車還配備13揚聲器的音響系統，輔以智能動態均衡技術，實現小音量動態大、大音量不失真。128色科技氛圍燈，可以隨音樂律動。風神L7還內置了多種智慧情景模式，例如，小憩模式，可以讓座椅、車窗、音響、鬧鐘等自動調節，讓乘客在休閑或者上班午休期間享受舒適的放松。

東風風神L7擁有ESC車身電子穩定系統、HAS坡道輔助系統、360°高清全景影像+透明底盤等主動安全功能一應俱全，還具備十余項L2級智能駕駛輔助功能。特別是全速域自適應巡航功能，通過先進的算法設計，實現3秒內自動跟隨起步。如前車停車在3秒-300秒后，按下RES鍵或輕踩油門即可重新激活ACC跟隨起步。

東風公司黨委常委、副總經理黃勇現場致辭

馬赫動力是東風自研的乘用車動力品牌，2021年首次發布，以風神L7為起點，實現了進一步升級。東風乘用車副總經理師建興在發布會上表示，相信不只是東風一家做到2000公里續航，2000公里將成為中國品牌混動競爭的新起點。今年以來，各大中國品牌持續在混動技術領域發力，不斷突破熱效率峰值，不斷降價煥新。各顯其能，力爭上游，其結果，是中國混動市場一季度接近90%的增長，為消費者提供了更好的選擇。東風風神L7挾東風集團新能源技術的新成果，帶來了一款顏值不輸，且性能頗具競爭力的產品。