仰望U8作為新晉的國產百萬豪車，目前也擁有響當當的名聲了。而衛士作為傳統硬派越野的中流砥柱，在外觀、內飾、空間、動力等方面究竟與仰望U8孰強孰弱呢，這篇文章就來給大家對比一下。

參加比對的兩款車的型號為:仰望U8越野玩家版和2024款衛士110 3.0T P400 X。兩款價格接近，并且都是新車，所以具有比較價值。

外觀方面

兩款都作為百萬豪車，外觀可以說是各有千秋了。

先來說仰望U8，作為比亞迪旗下的高端車型，外觀設計自然是不在話下。前臉給人的高級感十足，大尺寸的進氣格柵配合點陣式的裝飾，搭配上星際穿越大燈，點亮之后擁有很高的辨識度。

車身側面，仰望U8側面寬大的車身給人十足的安全感，值得一提的是，越野玩家版配備了一個巨大的涉水喉。涉水喉的功能是給泡在水里的車輛進行排氣，最大的涉水深度為1.4米。

車尾部分仰望U8的備胎兩側依舊是點陣式設計，整體給人的感覺就是倆字:高級。

而衛士的外觀就相較于仰望在設計上沒有那么前衛和高級感了，整體是比較傳統的設計理念。前臉來看十分霸氣，是標準的路虎風格。兩側為矩陣式LED大燈，矩形的燈框搭配上圓形的車燈，更顯霸氣。

車身側面，衛士的方盒子造型就更加彰顯了硬派越野的特點，車身沒有多余的設計，搭配上紅色卡鉗，就是主打“硬派越野”。

再來看車尾，備胎旁邊搭配上紅黑色的燈組，看起來簡潔美觀，并且具有一定辨識度。

內飾方面

仰望U8越野玩家版的車內設計基本和豪華版一致。內嵌式的中控屏以及物理按鍵，整體提升了內飾質感與實用性。主駕與副駕兩側也都有扶手，增加了越野過程中駕駛員和副駕駛的穩定性。越野玩家版配備了23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，以及后排還有兩塊12.8英寸屏幕。

相較于豪華版，越野玩家版增備了車載衛星通信和夜視系統。但是智駕方面的能力則有所減弱，英偉達Drive Orin芯片由兩顆變成了一顆，同時還減去了像倒車側預警、自動泊車入位、遙控泊車等輔助安全配置。

衛士內飾采用的是12.3英寸全液晶儀表盤+11.4英寸的中控屏組合，同樣保留了物理按鍵，但相較于仰望U8稍顯傳統。

車機系統支持蘋果手機CARPLAY和百度軟件CARLIFE，支持車聯網，帶10色氛圍燈，并且配備了11個喇叭的英國之寶音響。

空間座艙方面

仰望U8越野玩家版的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。小編和同事體型都比較大，坐到后排仍然可以空出很大一部分的腿部空間。

舒適度方面，座椅有很好的包裹感和下陷程度，包括搭配的小頭枕，能夠給你很好的乘坐體驗

衛士110 3.0T P400 X的長寬高分別為5018/2105/1967mm，軸距為3022mm。小編身高175cm，體重140斤，在空間體驗方面來說肯定是夠用，但也不算特別寬敞。

乘坐體驗就稍顯遜色一些，后排座椅稍硬，乘坐起來沒有太大的包裹感，如果進行長途越野體驗的話還是會比較累的。

動力方面

由于仰望U8是增程式，衛士110 3.0T P400 X為輕混系統，所以兩者的可比性并不高。

仰望U8越野玩家版搭載了“易四方”動力系統，即四輪由四個電機獨立驅動，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，總功率1197馬力，零百加速3.9秒。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發電機，CLTC綜合續航里程為780km。

衛士110 P400X的P400代表著搭載英杰力的3.0T L6發動機+48V輕混系統，輸出400馬力，扭矩550N·m，零百加速6.1秒，8AT變速箱+中央差速器為多片離合器的全時四驅系統，以“油老虎”著稱的路虎，這臺6缸版本的P400 X燃油箱為90L，百公里油耗10L起步。

動態體驗

鋪裝路段的動態體驗上，仰望U8確實略勝一籌。

不管是在底盤調校、方向盤調教還是加速體感方面，仰望U8都做到了舒適性與駕駛感的統一。作為一款新能源車，仰望U8在鋪裝路面上的加速很線性，得益于比亞迪易四方的加持，仰望這么大的車身駕駛起來也非常輕松。

而衛士在鋪裝路段上的駕駛感受就非常傳統了，3.0T L6發動機在加速感受上要比其他純燃油越野車更加絲滑，油門較軟，加速體驗上也十分線性。作為一款重心較高的越野車，衛士的懸架調校還是非常細膩的，過一些坑洼路面也不會顛簸。

在越野能力上看，衛士是要略勝一籌的。不管是大角度爬坡還是過一些較高的坎，衛士都是更加輕松。

總結

作為國產新能源和傳統進口越野的正面碰撞，仰望U8與衛士110 3.0T P400 X在各自領域都有自身的強項。

仰望U8的各項都很均衡，不管是設計前衛的外形，座椅舒適度以及在駕駛體驗中都有較好的表現，如果你城市通勤的需求度高，那么仰望U8能給你不錯的感受。

如果你就是純粹的越野愛好者，衛士則更勝一籌。

所以，100萬級的SUV，你會選擇哪一款呢？