問界M7從去年10月開始可謂是憑一己之力將整個品牌拉到了新高度,甚至在今年1月單車銷售超越了理想全系列。這款2022年發布的車型,有點大器晚成的味道。最近,問界M7迎來了新款:問界 M7 UItra,4款高階智駕車型售價28.98萬-32.98萬萬。新問界M7不能說大改款,只能說升級,在外觀、懸掛、智駕等方面做了升級處理。
外觀方面,新款問界M7的前臉將老款鍍鉻條格柵改為了封閉式格柵,格柵下由鍍鉻條和黑色裝飾組成前保險杠。前臉燈組沿用老款設計,LED日間行車燈帶貫穿左右大燈。另外新款車頂增加了一個問界M9同款192線激光雷達,配合HUAWEI ADS 2.0高階智駕。
車側沒有太多改變,車窗采用鍍鉻條環繞,前后車門有部分曲面處理搭配隱藏式門把手。車輪尺寸255/50 R20,不過新增了兩款全新造型的輪轂供選擇。車尾依舊采用LED燈帶貫穿,同樣標配電動吸合門。車身尺寸5020/1945/1760mm,軸距2820mm。
新款問界M7的內飾也沒做太多改變,提供韶華杏、琥珀棕、赤茶橘內飾配色,增加舒云座椅,前排靠背放倒69度,與后排坐墊對接擴大縱深可躺長度。10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸2k中控LCD屏,并運用Harmony OS系統,支持GSP導航、手機映射、人臉識別、4MIC語音交互、手機APP遠程操控等功能。中控島臺水晶電子檔桿、2個50W無線手機充電。
動力方面,新款問界M7依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機,提供最大功率112kw。電動機驅動仍采用增程式電驅系統,提供單電機后驅和雙電機四驅兩種,提供最大功率200kw和330kw。并搭載寧德時代42度三元鋰電池。在懸掛方面,依舊采用前麥弗遜后多連桿的組合,不過將老款的FSD可變阻尼減振器升級為了CDC連續可變阻尼減振器,意在改善因顛簸后排乘坐頭暈現象。
這次新款問界M7的改款,可能讓很多期待調改底盤懸掛的有些失望,只是做了“打補丁”處理,畢竟M7的造車平臺沒有改變。不過針對市場反饋的車頭“丑陋”和乘坐頭暈現象,倒得到了調整。
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