5月30日，吉利正式發(fā)布“銀河Flyme Auto”智能座艙系統(tǒng)。與此同時(shí)，還帶來了行業(yè)首個(gè)AI音響——“Flyme Sound無界之聲”。未來銀河Flyme Auto座艙以及Flyme Sound技術(shù)將會在銀河車型上搭載，而且還會根據(jù)不同的車型深度定制。

Flyme Sound無界之聲

智能座艙卷屏幕、卷“女王座椅”，現(xiàn)在開始卷音響了。吉利投入了上億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，組建了上百人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，成立了行業(yè)領(lǐng)先的聲音大師工作室進(jìn)行聲學(xué)實(shí)驗(yàn)、測音、金耳朵調(diào)音等聲學(xué)研究。還聯(lián)合了Flyme Sound Inside推出了行業(yè)首個(gè)AI智能音響系統(tǒng)——Flyme Sound無界之聲。

在硬件部分，F(xiàn)lyme Sound搭載了27個(gè)揚(yáng)聲器，行業(yè)首創(chuàng)9.1.6立體環(huán)繞聲布局，其中包括6個(gè)天空聲道。系統(tǒng)額定功率達(dá)到2000W。低頻下潛可以達(dá)到人耳低頻極限20Hz。

軟件算法方面，吉利自研調(diào)音團(tuán)隊(duì)聯(lián)合WANOS、瑞聲、哈曼卡頓等合作伙伴，對音響進(jìn)行了多輪客觀和主觀調(diào)校。而且依托于AI算法，F(xiàn)lyme Sound還可根據(jù)車內(nèi)空間、乘坐人數(shù)、播放內(nèi)容等自動優(yōu)化聲場分布，確保每個(gè)位置都有最佳聽感。

龍鷹一號7nm座艙芯片

在車機(jī)硬件部分，銀河Flyme Auto座艙采用了國內(nèi)首顆7nm車規(guī)級座艙芯片“龍鷹一號”。龍鷹一號內(nèi)置8核CPU、14核GPU，AI算力是高通驍龍8155的2倍，支持2.5K高清視頻播放，還有更強(qiáng)的AI應(yīng)用拓展能力。

有了高算力芯片加持，銀河Flyme Auto座艙擁有場景空間、多形態(tài)桌面、Dock菜單等豐富的Alive?Design。還有像Smart Bar、支持粵語/國語的語音助手、Flyme Link等等。其中Flyme Link可實(shí)現(xiàn)應(yīng)用流轉(zhuǎn)、應(yīng)用接力、手機(jī)小窗投屏、平行視窗等功能，比蘋果Carplay領(lǐng)先不少。

吉利銀河E5

吉利銀河E5會搭載銀河Flyme Auto座艙。新車基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造，定位緊湊型純電SUV，車身尺寸方面，其長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

而續(xù)航則有440km、530km兩個(gè)版本，都使用了CTB電池車身一體化技術(shù)。整合了銀河11合1電驅(qū)系統(tǒng)，百公里電耗能做到11.9KWh。售價(jià)15~20萬元，會在今年Q3上市。