隨著新能源汽車的快速發展，市場上涌現了許多優秀的純電動、插電式混合動力和增程式動力車型。近期，筆者的朋友打算入手一款適合家用的混動版車型，預算約為10萬元。經過多方對比，筆者推薦了東風日產旗下的緊湊型SUV——啟辰大V DD-i超混動。本文將詳細介紹這款車的整體表現。

根據平臺的信息，目前啟辰大V DD-i超混動在常州地區的經銷商報價為9.09萬至12.19萬元，相比其官方指導價11.89萬至14.99萬元，有著顯著的優惠力度。

啟辰大V DD-i超混動采用了大尺寸中網設計，前臉的日間行車燈與黑色中網融為一體，整體顯得簡約大氣。車身側面線條簡潔，車門處的內凹式筋線設計增添了力量感。車尾部分，尾燈采用熏黑處理的貫穿式設計，上方配有車頂擾流板，下包圍采用多層設計，整體層次感分明。

內飾設計簡約，臺面層次豐富，配有金屬飾條裝飾。中控臺配備雙聯屏，有兩種尺寸可選:入門版為10.25英寸的儀表盤和中控屏幕，其余型號為12.3英寸。車內還配備電子撥片換擋，方向盤帶有多功能控制按鍵，可前后上下調節。中央扶手箱區域設有手機無線充電面板和隱藏式杯架，增加了使用便利性。

啟辰大V DD-i超混動的車身尺寸為4607x1917x1624毫米，軸距為2700毫米。車內空間寬敞，仿皮材質座椅乘坐舒適。筆者身高178厘米，前排頭部空間剩余1拳多，后排頭部空間剩余1拳，腿部空間剩余1拳多。行李艙容積為605升，后排座椅放倒后可擴展至1520升，實用性高。

啟辰大V DD-i搭載插電式混合動力系統，1.5T渦輪增壓發動機與前置單電機配合。發動機最大功率120千瓦，最大扭矩230牛·米；電機總功率150千瓦，總扭矩320牛·米。官方百公里加速時間為7.8秒，匹配E-CVT無級變速箱。前后底盤懸掛分別采用麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。

啟辰大V DD-i提供兩種電池容量版本:iC版和iD版配備10.3千瓦時電池組，NEDC純電續航60公里，NEDC百公里綜合油耗為1.3升；iE版和iT版配備18.4千瓦時電池組，NEDC純電續航110公里，NEDC綜合續航里程可達1132公里，滿足長途出行需求。快充模式下，電量從30%充至80%僅需0.5小時，NEDC百公里綜合油耗為0.85升。

啟辰大V DD-i超混動在外觀設計、內飾配置、動力系統和續航表現等方面均表現出色。其插電混合動力系統提供了經濟的油耗，對工薪層消費者非常友好。再加上目前的較大優惠力度，啟辰大V DD-i超混動是一款值得推薦的緊湊型SUV。