日前，第四代BMW X3迎來全球首發(fā)。據(jù)了解，海外第四代寶馬將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產(chǎn)，計劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市，隨后將于2025年1月登陸全球其他市場。而全新純電iX3將會在明年發(fā)布。

作為參考，國內(nèi)在售寶馬X3指導價:39.96萬-48.69萬元，并擁有10萬元左右的終端優(yōu)惠。

而寶馬iX3就更加離譜了，指導價:40.50萬-44.50萬元，終端起步價已進入25萬元左右。

第四代BMW X3將繼續(xù)基于后驅(qū)平臺打造，第四代BMW iX3將基于純電平臺打造，你會期待新款嗎？

第四代BMW X3采用了最新的家族式設計語言，標志性的雙腎型進氣格柵，外圍加入了燈帶裝飾條，夜間出行更有辨識度。

經(jīng)典的“天使眼”大燈也經(jīng)過重新演繹，雙L造型的日間行車燈，視覺上更犀利。

性能版還給到了紅色卡鉗、雙邊四出排氣。

經(jīng)過一系列優(yōu)化的空氣動力學設計，海外版車型風阻系數(shù)僅為0.27Cd。

車身尺寸方面，車身長寬高分別為4755/1920/1660毫米，相比前代車型分別增加34毫米、增加29毫米、降低25毫米，而國產(chǎn)版的車身尺寸預計還將二次加長。

新車還提供8種標準配色，包括首次加入的“沙丘”色。

車內(nèi)配備12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，方向盤為新3系/5系同款，老款車型的電子“雞腿擋把”也被更加小巧的換擋撥桿取代。配備全新造型的環(huán)抱式交互光帶，氛圍感更好。

此外，新車將標配寶馬最新的 OS 9 操作系統(tǒng)以及最新款的哈曼?卡頓音響系統(tǒng)。

動力方面，第四代BMW X3海外版提供汽油、柴油、插混可選，同時全系匹配8AT變速箱。

其中，30 xDrive車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速7.8s。

M50 xDrive車型搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率293kW，峰值扭矩580Nm，百公里加速4.6s。

插電混動采用2.0T+電動機的組合，匹配19.7kWh電池，WLTP工況下，純電續(xù)航81km-90km。

另外，新車安裝了更硬的防傾桿支架，后橋支架也得到加強，還換裝全新的傳動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以選裝主動式避震器，進一步提升操控性與舒適性。

根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，中國是寶馬X3全球最大市場，第三代X3車型的燃油版和純電版本中國市場的累計銷量占全球總銷量的43%。2023年，寶馬X3以及iX3在華銷量總計15.6萬輛，占據(jù)寶馬X家族在華總銷量的近四成。

從成功人士，到家庭背景優(yōu)越的年輕人，甚至還有一些為了商務需求而貸款購買寶馬X3的人，都體現(xiàn)了中國市場對寶馬X3的廣泛需求。

寶馬X3的主要競品車型既包括老對手奧迪Q5L、奔馳GLC等，以及新勢力中的熱門選手問界M7、理想L7等。新一代寶馬X3在設計、智能等方面都有不錯的提升，加上寶馬的金字招牌，如果是你，會怎么選呢？